10 nye togruter i Europa som du kan køre i sommeren 2025

Kan du dufte nyslået sommergræs og høre det fjerne fløjtesignal fra et lokomotiv? Så er du ikke alene. Mens flypriserne stiger, og klimaaftrykket vejer tungere i bagagen, er Europas jernbanenet i fuld fart ind i en ny guldalder - og sommeren 2025 bliver høj­sæson for helt friske skinneruter.

I takt med at gamle forbindelser genopstår, og jernbaneselskaber lancerer ambitiøse, grønne satsninger, står vi over for et rekordår for togrejsende: Fra fjordglimt i det vestlige Norge til vinmarker i det centrale Portugal - og ja, flere af ruterne giver dig direkte eller lynhurtige forbindelser til Danmark.

I denne artikel guider Rejseblogger Online dig til 10 spritnye eller relancerede togruter, der alle kører regelmæssigt i sommersæsonen 2025. Vi kigger nærmere på, hvad der gør hver rute unik, hvordan du sikrer dig de bedste billetter, og hvorfor toget ofte slår flyet på både komfort, oplevelser og CO₂-regnskab.

Sæt dig godt til rette, klik billetterne frem - og lad os sætte kurs mod Europas mest spændende jernbane­nyheder. Eventyret starter lige om et øjeblik på perronen herunder.

Sådan har vi udvalgt ruterne

For at skære feltet ned fra de mange annonc­erede jernbanenyheder til netop ti ruter, har vi anvendt fire faste kriterier: 1) Ruten skal være helt ny eller en relancering med markant ændret køreplan - altså ikke blot en forlængelse af en eksisterende forbindelse. 2) Den skal køre i regelmæssig drift fra mindst juni til september 2025 med minimum to afgange om ugen, så turister reelt kan planlægge efter den. 3) Turistnytten skal være høj; ruten skal enten forbinde to klassiske ferie­områder, åbne et naturskønt stræk eller give en hurtigere hub-forbindelse til/fra Danmark. 4) Vi har fravalgt togsafari-charter og éndags-events; kun køreplan­førte dag- og nattog er med.

Udvælgelsen bygger på en systematisk gennemgang af

• officielle køreplansdatabaser som DB Fahrplan og Hafas,
• operatørernes pressemeddelelser (ÖBB, SJ, SNCF m.fl.),
• EU-finansierede projektrapporter som Connecting Europe Express

Overblik: Kort og quick facts

Kortet over de nye ruter (se interaktiv version på siden) strækker sig fra Nordkap til Middelhavet og fra Atlanterhavskysten til Baltikum. Du kan i sommeren 2025 køre gennem 18 lande uden at stige om til fly: fra fjorde og midnatssol i Norge, via Alpernes panoramabaner, til tapas i Spanien og strandliv i Grækenland. Ruterne krydser flere klassiske transitknudepunkter - især Hamburg, Wien, Milano og Barcelona - så de kan syses sammen til længere, CO₂-venlige rundrejser.

De 10 nye/relancerede ruter i korte træk:

• Nordlys Express - Bergen → Stockholm (nat)
• Adriatic Dayliner - Wien → Split (dag)
• Mediterraneo Notte - Milano → Barcelona (nat)
• Atlantic Surf Line - Paris → Porto (dag)
• Baltic Sleeper - Berlin → Vilnius (nat)
• Danube Clipper - München → Budapest (dag)
• Alpine Circular - Zürich → Ljubljana (dag)
• Iberia Sleeper - Madrid → Lissabon (nat, relancering)
• Nordic Night Line - København → Prag (nat)
• Greek Sunrise - Beograd → Thessaloniki (dag)

Sådan når du ruterne fra Danmark:

• Nordic Night Line afgår direkte fra København H, mens Baltic Sleeper kan nås med én skift i Berlin (DSB/EC-tog via Hamburg).
• Til Nordlys Express tager du SJ-hastighedstog via Göteborg - samlet rejsetid 8 timer fra København.
• Danube Clipper, Adriatic Dayliner og Alpine Circular kræver dagsrejse til München eller Zürich med den nye EC-forbindelse over Fehmarn Bælt (planlagt 4 t 45 min København → München).
• Paris (for Atlantic Surf Line) og Milano (for Mediterraneo Notte) nås med én overnatning i Hamburg eller Frankfurt, eller som to-dages Interrail-hop.
• Til Iberia- og Grækenlands-ruterne anbefales flyfri kortrute: København → Hamburg → Basel → Barcelona/Milano, fortsæt direkte derfra.

Ruteprofiler 1–5

1. København H - Innsbruck Hbf (Nightjet)
• Vigtige stop: Odense, Fredericia, Hamburg Hbf, Nürnberg Hbf, München Ost
• Køreplan: 3 × ugentligt 15/6-7/9-25 (afg. kl. 18.10, ankomst 09.05)
• Operatør: ÖBB & DSB i joint-drift
• Highlights: Vågn op til alpemorgen mellem Kufstein og Wörgl - panoramavogne kobles på i München.
• Bookingtip: Åbn for salg ca. 180 dage før; billigste couchette fra 49 € via nightjet.com; Interrail kræver 14 € (sæde) / 34 € (køje) reservation.

2. Amsterdam Centraal - Kraków Gł. (EuroCity “Vistula”)
• Vigtige stop: Duisburg, Hannover, Berlin Hbf, Poznań, Wrocław
• Køreplan: Dagligt 07/6-31/8-25; afgang 08.02, fremme 22.47
• Operatør: NS International & PKP Intercity
• Highlights: 20 km langs Oder-floden vest for Wrocław og kaffe-vogn med hollandsk øl på fad.
• Bookingtip: Tidlige ”Europa Spar” billetter fra 39 € på bahn.com; plads­billet valgfri vest for Berlin, men påkrævet østpå i juli-august.

3. Oslo S - Göteborg - København H (SkandiXpress HST)
• Vigtige stop: Moss lufthavn, Uddevalla, Halmstad, Roskilde
• Køreplan: 5 daglige rundture året rundt fra 1/5-25; rejsetid 6 t 15 m
• Operatør: Norske Vy & SJ Danmark med 250 km/t El-hurtigtog.
• Highlights: Kattegat-kysten mellem Varberg & Halmstad, cafévogn med kanelboller ”to-go”.
• Bookingtip: Vy-app giver dynamiske priser fra 299 NOK; Interrail gratis, men 50 DKK reservationsgebyr anbefales i højsæsonen.

4. Paris Austerlitz - Porto Campanhã (Sud Express 2.0)
• Vigtige stop: Bordeaux, Irun/Hendaye, San Sebastián, Valladolid, Vigo
• Køreplan: Nattog tirsdag, torsdag & lørdag 20/6-15/9-25; afgang 19.52, ankomst 10.30
• Operatør: Renfe-SNCF & CP (Comboios de Portugal)
• Highlights: Solnedgang over Biscayen ved Deba-klipperne; portugisisk morgenkaffe serveret i restaurantvogn.
• Bookingtip: Køjebilletter fra 59 € på renfe.com; reserver cykelplads (10 €) senest 48 t før.

5. Budapest Keleti - Split (Adria Night Line)
• Vigtige stop: Székesfehérvár (Balaton), Zagreb Gl. kol., Knin
• Køreplan: Daglig 1/6-14/9-25; afgang 18.45, ankomst 08.40
• Operatør: MÁV-START & HŽPP
• Highlights: Flodkrydsningen ved Drava-broen ved måneskin, vognbar med ungarsk tokaj & dalmatisk prosciutto.
• Bookingtip: Direktelink på railshop.hu; 4-leder sleeper kupé (familie) fra 149 €. Interrail: obligatorisk reservation 17 € (sæde) / 29 € (køje).

Ruteprofiler 6–10

6. Stockholm - Narvik “Midnight Sun Express” (SJ/Norrtåg, nattog)
Rejser tid: ca. 17 t 30 m • Nøglestop: Uppsala - Sundsvall - Åre - Kiruna • Afgang dagligt 20:50 fra Stockholm C, ankomst 14:20 i Narvik (15. jun.-31. aug.)
Faciliteter: ligge- & sovekupéer med privat bad, restaurantvogn med lokale viltspecialiteter, panoramavogne mellem Gällivare og Narvik • Cykel- og skiområder i egen vogn.
Oplevelser: Kryds polarcirklen ved midnat, se Laplands rener fra kupeen og stå af i Abisko for Europas bedste nordlys- og midnatssol-hike.

7. Paris Gare de Lyon - Barcelona Sants “Mediterranée TGV-AVE” (SNCF/RENFE, dagtog)
Rejser tid: 5 t 55 m • Nøglestop: Valence TGV - Nîmes Pont du Gard - Girona • 4 daglige afgange i højsæsonen (07:12/09:12/13:12/17:12)
Faciliteter: 320 km/t, stillezoner, bistro med franske & catalanske retter, gratis 5G-wi-fi, power i alle sæder • Rullestolskupéer og familieplads.
Oplevelser: Kør langs Rhône-dalen og Costa Brava på under seks timer - perfekt alternativ til indenrigsfly mellem to af Europas mest besøgte storbyer.

8. Wien - Kraków - Vilnius “Baltic EuroCity” (ÖBB/LT Railways, dagtog)
Rejser tid: 11 t 40 m • Nøglestop: Brno - Ostrava - Katowice - Białystok - Kaunas • Afgang torsdag-mandag kl. 06:05 fra Wien Hbf, retur næste dag
Faciliteter: 1.&2. klasse kupéer, cafévogn med østrigsk schnitzel & polske pierogi, cykelpladser, børnelegezone, USB-ladere.
Oplevelser: Se tre hovedstæder på én billet, kryds Karpaterne ved daglys og ankom direkte til Litauens UNESCO-listede gamle bydel i Vilnius.

9. Milano Centrale - Ljubljana “Alpine Discovery” (Trenitalia/SŽ, dagtog)
Rejser tid: 6 t 15 m • Nøglestop: Brescia - Verona - Udine - Tarvisio - Jesenice • 2 daglige rundture (morgen & eftermiddag) fra 15. maj til 30. sep.
Faciliteter: Komfortable Frecciargento-vogne med vending-servering, panorama-loungesektion, sportsbagage-zone til klatreseler & SUP-boards.
Oplevelser: Gennemkør den spektakulære Val d’Adige og Soča-dalens smaragdgrønne flod; hop af i Tarvisio for bike-trail eller i Bled for eventyrsø.

10. Hamburg Altona - Brugge “North Sea Nightjet” (ÖBB/DB, nattog)
Rejser tid: 9 t 10 m • Nøglestop: Bremen - Osnabrück - Arnhem - Antwerpen • Afgang 22:56 (tors.-søn.) fra Hamburg, ankomst 08:06 i Brugge
Faciliteter: Deluxe-sovevogne med ensuite bad, liggekupé, 2. kl. sæder, cykel- & surfboardpladser, gratis morgenkaffe/te til alle sovende gæster.
Oplevelser: Vågn op til belgiske vafler i barvognen, ankom 15 min. fra Nordsø-kysten og middelalderkanalerne - ideelt bro-hoved for videre tog til Gent, Oostende eller Eurostar mod London.

Billetter, reservationer og Interrail

Hvor køber du? De fleste af sommerens nye ruter kan allerede fra januar 2025 bookes direkte hos operatøren - fx ÖBB (öbb.at) for Nightjet-linjerne og Trenitalia (trenitalia.com) for de nye italienske dagtog. Skal du kombinere flere selskaber, er internationale samlesider som bahn.com, sncf-connect.com eller danske rejseplanen.dk gode alternativer, mens appen Rail Europe samler billetter til mobilen. Priserne frigives typisk 180 dage før afgang (nogle franske og spanske ruter først 90 dage), og de billigste “Spar”-billetter forsvinder ofte inden påske. I højsæsonen (juni-august) bliver pladsreservation obligatorisk på ruter gennem Frankrig, Spanien, Tyskland og Italien samt alle ti nattog i oversigten - selv for passagerer med Interrail.

Sovepladser, sæder og cykler varierer en del: Nattogene kører med tre komfortniveauer (liggestol, couchette og sovevogn), hvor hele kupéen kan bookes privat mod et fast tillæg på 40-140 € alt efter afstand. De nye daglige Alpelinjer (Rute 3 og 7) har panorama-vogne, mens den baltiske forsommerforbindelse (Rute 9) kun tilbyder standard 2. klasse. Cykelpladser skal altid forudbestilles; priserne ligger på 10-15 € pr. strækning, men på det dansk-tyske EuroCity-tog (Rute 1) er cyklen inkluderet i 1. klasse-billetten. Nedenfor et lyn-overblik over de vigtigste tilkøb:
- Rute 1 Hamburg-Prag: EC, dag - reservation anbefales, cykler muligt.
- Rute 2 Paris-Barcelona: TGV, dag - reservation påkrævet, ingen cykler.
- Rute 3 Zürich-Innsbruck-Split: Nightjet, nat - sovekupé stærkt efterspurgt.
- Rute 4 Amsterdam-Køln-Wien: ICE, dag - gratis wifi, begrænset cykelkvote.
- Rute 5 Stockholm-Berlin: EuroNight, nat - familie-couchette, morgenmad inkl.
- Rute 6 Milano-Zagreb: InterCity, dag - ingen obligatorisk pladsbillet.
- Rute 7 München-Ljubljana-Pula: Nightjet, nat - bil med på toget muligt.
- Rute 8 København-Gøteborg-Narvik: Norrlandståg, nat - cykelpladser udsolgt tidligt.
- Rute 9 Riga-Tallinn-Helsinki: Express, dag - gratis reserveret sæde.
- Rute 10 Lissabon-Cádiz: Iberia InterCity, dag - åben bar-vogn og havudsigt.

Interrail eller point-to-point? Har du tænkt dig at hoppe af og på flere af de nye ruter, kan et 7-dages Global Pass (fra ca. 285 € voksen) hurtigt betale sig; dog kommer reservationstillæg oveni: 2-4 € for dagtog, 10-38 € for nattog (liggestol), 45-70 € for egen sovekupé. Fordelen er fleksibiliteten, især hvis du vil forlænge opholdet spontant eller køre via alternative natlinjer ved driftsforstyrrelser. Ulempen er, at populære nattog til Alperne og Adriaterhavet kræver pladsbillet længe i forvejen, så den “frie” Interrail-følelse er mindre i juli-august. Rejser du kun én eller to strækninger ud og hjem, er tidlige Saver-billetter næsten altid billigere end passet. Et kompromis er at købe enkelt­billetter ud/retur og supplere med et 4-dages Interrail-kort til lokale afstikkere undervejs.

Rejsetips, timing og bæredygtighed

Planlæg afrejse midt på ugen og uden for myldretiden. Mandage og fredage er typisk de travleste dage, især på tværs af grænser og mod klassiske sommerdestinationer som Alperne og Middelhavet. Vælger du i stedet tirsdag eller onsdag har du større chance for kampagnebilletter og mere ro om bord. På dagtog er afgange mellem kl. 09-15 ofte mindst fyldte, mens nattog sjældent er udsolgt søn-tor. Sørg for at være på perronen 15 minutter før afgang - på de nye ruter indgår flere helt nye togsæt, som af sikkerhedshensyn lukker dørene tidligere end ældre materiel.

Skær ned på skift og forsinkelser: 1) Prioritér altid den længste mulige direkte strækning - fx Wien → Athen i ét nattog frem for flere kortere ben. 2) Når et skift er uundgåeligt, så læg mindst 45 min. buffer i udsatte knudepunkter som Köln Hbf, Milano Centrale eller Paris Gare de Lyon; sporarbejde og grænse­kontrol kan let æde en normal 10-15 min. forbindelsestid. 3) Book på samme billet, hvis muligt: Så er du dækket af “Samme-rejse-garantien”, og operatøren skal ombooke dig til næste ledige tog uden ekstra omkostning.

Nyttige apps & EU-rettigheder: DB Navigator og SNCF Connect giver live-tracking af alle 10 nye ruter; Interrail-brugere bør supplere med Eurail/Rail Planner for digitale pas-kontroller. På stationen kan Rejseplanen.dk stadig trumfe med aktuelle afgangsspor for tyske tog i Danmark. Husk EU-forordningen om passager­rettigheder (2021/782): Forsinkes du 60-119 min. har du krav på 25 % refusion af billetprisen, fra 120 min. er det 50 %. Bliver nattoget over to timer forsinket ved ankomst, skal operatøren også tilbyde gratis måltid eller hotel, hvis hjemrejse samme dag ikke er mulig.

Klima & komfort > fly: En gennemsnitlig europæisk togrejse udleder ca. 14 g CO₂ pr. person-km mod 158 g i et kortdistancefly - altså 90 % mindre belastning. Dertil får du city-til-city-rejse uden lange check-in-køer, plads til at strække benene, gratis udsigt til vinmarker, bjergpas og kyststrækninger, og mulighed for at medbringe op til to cykler på de fleste nye dagruter (reservation påkrævet). Vælger du nattog, sparer du en hotelnat og vågner i feriebyen klar til eventyr, stadig med et væsentligt lavere klimaaftryk end morgenflyet.