Hvis krydstogt er din foretrukne rejseform, bliver 2025 året, hvor du skal holde ekstra godt øje med billetbetingelserne – og ikke mindst byernes helt nye regler. Fra dagsafgifter i Venedig til lukning af Barcelonas mest populære terminaler ændrer otte af Europas (og Alaskas) mest eftertragtede havne spillereglerne for både rederier og passagerer. Målet er mindre trængsel, renere luft og mere bæredygtige oplevelser – men for dig som rejsende betyder det også nye deadlines, gebyrer og logistik-hovedbrud.

I denne artikel dykker vi ned i:

  • Hvorfor du fremover skal forhåndsbooke dit besøg i Venedig – og måske gå i land 10 km væk fra Markuspladsen.
  • Hvordan Barcelonas store krydstogtboom nu flytter til Moll Adossat, og hvad det betyder for ventetider og transport.
  • Hvorfor Amsterdam skruer ned for antallet af anløb – og op for afgifterne.
  • Hvilke græske ø-perler der indfører stramme slots og daglige passagerlofter.
  • Hvordan Juneau og Bergen viser vejen for grønnere krydstogter i nord.

Uanset om du allerede har booket din 2025-sejlads, eller blot drømmer om solnedgange set fra skibets agterdæk, giver denne guide dig de afgørende rejsefifs til at undgå overraskelser og få det maksimale ud af din tid i havn. Så spænd redningsvesten metaforisk – nu sejler vi gennem de otte destinationer, der ændrer reglerne for krydstogtrejser i det nye år!

Indholdsfortegnelse

Venedig (Italien): Adgangskontrol, dagsafgift og alternative havne

Venedig fortsætter i 2025 sin hårde linje over for masseturisme og store krydstogtskibe. De mest synlige ændringer er fortsatte sejlrestriktioner i den historiske lagune, en permanent dagturistafgift samt omdirigering af de fleste skibe til havnene Marghera og Fusina. Nedenfor finder du alt, hvad du bør vide, før du booker et krydstogt med Venedig på rutekortet næste år.

1. Restriktioner på store skibe

  • Skibe over 25.000 GT, 180 m længde eller 35 m højde har siden 2021 været udelukket fra Giudecca-kanalen og St. Markus-bassinet – det fortsætter uændret i 2025.
  • Kun ekspeditionsskibe og luksusyachter under grænsen får lov at bruge den centrale San Basilio-terminal.
  • Passagerskibe med mere end ca. 200 gæster forventes obligatorisk at booke plads i Porto Marghera eller Terminal Fusina.

2. Dagturist­afgiften – “contributo di accesso”

Efter en begrænset test i 2024 indføres afgiften fuldt ud fra 1. januar 2025:

  1. Beløb: 5-10 € pr. person afhængig af højsæson og ugedag.
  2. Betaling: Krydstogtpassagerer betaler kollektivt via rederiet; beløbet fremgår af din slutregning om bord.
  3. Kontrol: QR-koder scannes ved People Mover-stationen og andre adgangspunkter til det historiske centrum.
  4. Undtagelser: Hotelgæster, erhvervsrejsende og børn under 6 år slipper fortsat for afgiften – på krydstogt tæller du dog som dagsturist, medmindre du har en overnatning i byen.

3. Slot-booking for anløb

Fra april 2025 opererer Venedig med et digitalt slotsystem i intervaller à 45 minutter (kl. 06-17). Kun fire slots pr. dag tildeles skibe over 1.000 passagerer:

  • Bookingvindue: 12-24 måneder før anløb.
  • Prioritet: Rederier med grønnere skibe (landstrøm, LNG eller batteri) får “grøn bonus” og kan vælge slot før øvrige.
  • No-show fee: Udebliver et skib uden varsel, koster det op til 30 € pr. planlagt passager.

4. Transport fra marghera og fusina

Terminal Afstand til Markuspladsen Transporttid Offentlig transport Ca. pris (retur)
Porto Marghera 10 km 30-35 min. Shuttlebus → People Mover (Tronchetto-P.le Roma) 10-12 €
Terminal Fusina 15 km 25 min. med vandbus Vaporetto linje 16 (Fusina-Zattere) 13 €
Chioggia * 50 km 60-75 min. Charterbus → Regionaltog/vaporetto 18-22 €

*Chioggia bruges kun ved logistiske overlaps, men figurerer i rederiernes back-up-planer.

5. Praktiske råd til dig som krydstogtgæst

  • Bestil tidlig shuttle-slot fra skibet, hvis du vil forbi køerne ved Markuspladsen før kl. 10.
  • Køb en 24- eller 48-timers ACTV-billet (reth. 25 €/35 €) – den dækker People Mover og vaporetto, og så slipper du for småkøb af billetter.
  • Planlæg et besøg på øerne Murano/Burano om eftermiddagen, hvor dagturisterne er færre og afgiften allerede er betalt.
  • Har du mobilitetshensyn, så vælg Marghera; her er gangbroer og elevatorer bedre end i Fusina.

6. Gode alternativer i adriaterhavet

Nogle rederier skærer helt Venedig fra programmet og tilbyder i stedet:

  • Trieste (Italien) – direkte tog til Venedig (2 timer), ingen dagafgift.
  • Ravenna (Italien) – tæt på Bologna & San Marino, gode LNK-forbindelser.
  • Koper (Slovenien) – kort vej til Ljubljana og vinruter.
  • Zadar (Kroatien) – nationalparker og færre overturister.
  • Split (Kroatien) – Diocletians Palads og adgang til øgrupper.

Alle ovennævnte havne tilbyder som minimum landstrøm, færre slot-restriktioner og lavere passagerafgifter end Venedig i 2025.

Bundlinje: Vil du opleve Venedig fra et krydstogt i 2025, skal du regne med ekstra bureaukrati, lidt længere transporttid – og et par euro mere i dagsafgifter. Til gengæld bidrager du til at beskytte den skrøbelige lagune og får stadig en magisk indsejling via fastlandets kanaler.

Barcelona (Spanien): Citynære terminaler lukket – nye rutiner på Moll Adossat

Fra og med april 2025 er de sidste citynære terminaler i Port Vell lukket, og al krydstogthåndtering flyttes til Moll Adossat, ca. 2,5 km sydvest for Columbus-monumentet ved La Rambla. Det betyder ændrede mødetider, nye shuttle-zoner og en ekstra udgift pr. passager.

Hvad ændrer sig konkret?

  1. Flytning af terminaler: Terminal N & S ved World Trade Center er nu nedlagt. Alle skibe (op til Oasis-klassen) får slots på Adossat T1-T8.
  2. Nye shuttle-regler: Kun autoriserede PortBus/T3-shuttles, elektriske taxier og rederibusture må køre det sidste stykke ind til byen. Privat transfer skal bookes på forhånd og afhentes i et separat “Green Lane”.
  3. Højere passagerafgift: Barcelona hæver sin miljø- og turistskat fra 3,00 € til 5,75 € pr. passager (overnattende gæster betaler fortsat ekstra byskat på hotel, hvis de fortsætter på land).
  4. Strammere tidsvinduer: Rederierne får 30-minutters “boarding waves” for at glatte køer. Misses vinduet, sendes man i en late arrival-buffer som først åbner efter kl. 15.00.

Illustration: Gamle vs. Nye omkostninger

Gebyr 2024 2025 Bemærkning
Passagerafgift (havne- & miljøgebyr) 3,00 € 5,75 € +91 %
Shuttlebus (retur) 4,50 € 6,00 € Udvidet el-flåde
Taxi til Plaça Catalunya ca. 15 € ca. 18 € Nyt porttillæg 3 €

Sådan tackler du embarkering på moll adossat

  • Check-in hjemmefra: Mobil-boardingkort accepteres ved alle otte terminaler; print er kun påkrævet for Non-Schengen-passagerer.
  • Planlæg din ankomst:
    • 07.00-09.00: Primært afstigning – undgå med små børn og meget bagage.
    • 11.30-13.30: Største boarding-rush – book Fast Track hvis muligt.
    • 13.45-15.00: Roligste tidsrum; særligt godt for Elite-/Suite-gæster.
  • Forudbestil shuttle-billet: Gør det i rederiets app; QR-koden fungerer også til retur fra Mirador de Colom.
  • Rejs let: Nye rullefortove mellem terminal T2 og T5 gør det muligt at gå til shuttlen på 6-8 minutter; store kufferter kan indleveres i enden af kajen.
  • Offentlig transport: Fra Drassanes-metro (L3) er der 12 min. til fods til shuttle-stoppet; fra Estació de França er Port Vell-færge (efter 17.00) en fotovenlig, men langsommere løsning.
  • Tidlig check-in? Et nyt “Cruise Welcome Center” ved Adossat har bagageopbevaring og café; 5 € pr. kolli giver dig frihed til en formiddags-tapastur i El Born.

Bonus: Undgå køerne når du går i land

Ved flush disembark kl. 08.30 opstår hurtigt lange køer til elevatorerne ved Terminal T3 & T4. Tip: Gå ned ad “crew stairs” fra dæk 6 til dæk 2 kl. 08.20, så rammer du landgang umiddelbart før hovedstrømmen. Vil du blive længere i Barcelona, så brug Late Departure Lounge (gratis Wi-Fi, aircondition) og tag shuttle efter kl. 10.00, hvor busserne igen er halvtomme.

Skal du vælge en alternativ havn?

Flere rederier tilbyder valgfri embarkering i Tarragona (1 t. 15 min. med tog) eller Palamós på Costa Brava. Det koster typisk 50-80 € mere i transport, men kan spare dig for både køer og den højere Adossat-afgift, især i sommermånederne juli-august.

Amsterdam (Holland): Færre anløb og højere krydstogtafgifter

Amsterdam fortsætter sin grønne kurs i 2025, og det mærkes især i krydstogtprogrammet. Byen skruer ned for antallet af anløb, hæver afgifterne pr. passager og indfører strammere tidsvinduer for store skibe, der vil lægge til ved Passenger Terminal Amsterdam (PTA) – eller i visse tilfælde omdirigeres helt til IJmuiden.

Hvad ændrer sig fra 2024 til 2025?

Parameter 2024 2025
Maks. krydstogtanløb (april‒okt.) 190 anløb Ca. 165 anløb (-13 %)
Daglig passagerafgift €11 pr. person €14,50 pr. person
Landstrømskrav ved PTA Frivilligt Obligatorisk for skibe bygget efter 2015
Slots pr. dag ved PTA 3 (07-23) 2 (08-18)

Sådan påvirker det din rejse

  • Skærpet planlægning: Rederier skal søge slots op til 24 måneder før anløb. Det betyder færre ”last-minute deals” til Amsterdam i højsæsonen.
  • Længere sejltid: Udvalgte afgange flyttes til IJmuiden (30 km fra centrum). Herfra kører der shuttlebusser (ca. 45 min.) og tog via Haarlem. Beregn ekstra transporttid, især på ankomst-/afrejsedage med myldretid.
  • Højere totalpris: Den nye passagerafgift tillægges billetprisen. For en familie på fire kan forskellen løbe op i knap €28.
  • Kortere liggetider: Med færre dags-slots får nogle skibe reduceret opholdet fra 10 til 8 timer, hvilket kræver mere strømlinet udflugtsplan.

Transporttips fra terminal til bymidte

  1. Passenger Terminal Amsterdam (PTA): Benyt GVB tramlinje 26 fra station ”Muziekgebouw/Bimhuis” (lige foran terminalen) til Amsterdam Centraal på 5 minutter. En 24-timers billet koster €9,00.
  2. IJmuiden Felison: Shuttlebus er ofte inkluderet af rederiet. Alternativt bus 382 til station Sloterdijk (ca. 35 min.) og videre med metro M3 til centrum.
  3. Cykel & vandtaxi: Amsterdam tillader nu udlejercykler direkte ved PTA, men husk at reservere på forhånd via rederiets app – der er kun 200 cykler pr. dag.

Landstrøm – Hvorfor det er vigtigt for passageren

Med obligatorisk landstrøm på nyere skibe kan motorerne lukkes helt ned, hvilket mindsker støj og dieselos i terminalområdet. Fordelene for dig:

  • Mindre vibration og motorlyd i kahytter agter.
  • Klarere udsigt til byens skyline uden synlig røg.
  • Skibe, der allerede er certificeret til landstrøm, får prioritet i slot-tildelingen – hvilket øger chancen for at ligge tæt ved centrum.

Bedste sæsonvalg i 2025

Amsterdam har traditionelt sin travleste krydstogtsperiode fra midt maj til slut august. Med færre anløb anbefales det at:

  • Sigte efter april eller oktober – stadig moderate temperaturer (10-16 °C) og markant færre passagerafgifter på flybilletter.
  • Undgå weekender i juni-juli, hvor både flodkrydstogter og havkrydstogter topper samtidig.
  • Kombinere med flodkrydstogt: Flere rederier tilbyder ”ocean-to-river” pakker, hvor du skifter fra havskib til Rhine-flodskib i samme havn – en smart måde at udnytte kortere liggetid på.

Nyttige råd når du booker

  1. Spørg rederiet direkte hvordan de håndterer den nye afgift – er den indregnet i billetprisen eller faktureres den ombord?
  2. Bekræft om dit skibs anløb er ved PTA eller IJmuiden; nogle bookingsider oplyser kun ”Amsterdam”.
  3. Vælg sen afgangstid fra lufthavnen ved hjemrejsen. Strammere slot-tider kan forskyde planlagt ankomst til terminalen.
  4. Download GVB-appen for real-time opdateringer på sporarbejde, som ofte forekommer omkring Centraal Station.

Med lidt forberedelse behøver de skrappere regler ikke spænde ben for en mindeværdig dag i Hollands hovedstad – men de kræver, at du booker tidligere, planlægger transport nøje og holder øje med de skjulte (men nu højere) havneafgifter.

Palma de Mallorca (Balearerne): Fast loft på skibe pr. dag fortsætter

Balearernes regering og havnemyndighederne fortsætter den aftale, der blev introduceret i 2022: Kun tre krydstogtskibe må lægge til i Palma hver dag – og i praksis reserveres én af disse pladser ofte til et megaskib på 5.000+ passagerer. Resultatet er færre daglige anløb, men mere spredt turisme over sæsonen.

  1. 24-30 måneder før anløb: Slots fordeles til de største rederier efter en “først-til-mølle vs. volumen-garanti”-model. MSC, Royal Caribbean og Carnival har typisk sikret sig hovedparten af højsæson-dagene allerede i 2023.
  2. 18 måneder før: Mellemstore rederier (f.eks. TUI Cruises, Costa) bytter slots internt for at optimere ruteplaner i det vestlige Middelhav.
  3. 12 måneder før: Ekstraplads gives til premium/luksusrederier, men kun på skuldersæsonens hverdage. Tip til individualister: Vælg april, maj eller oktober, hvor der ofte kun er to skibe i havn.

Effekt på udflugter i højsæsonen

Når kun tre skibe deler øen, fyldes de mest populære udflugter – Valldemossa, Sóller-toget og Cap de Formentor – stadig hurtigt, men transportlogistikken kører markant glattere. Forvent:

  • Kortere køer til taxier og shuttlebusser ved Estació Marítima.
  • Færre propper på landevejene til nordkysten, hvilket kan skære 20-30 min. af de samlede busture.
  • Bedre plads på strandene i Cala Major og Illetas (stadig tidligt fremmøde anbefalet).

Økoafgifter, som rammer dit rejsebudget

Afgift Sats 2024 Sats 2025 Hvornår opkræves den?
Sustainable Tourism Tax (Ecotasa) €2,00 pr. nat €2,50 pr. nat Ved check-in om bord eller via rederiet
Nyt havnemiljøgebyr €1,75 pr. passager €2,10 pr. passager Inkl. i krydstogtsprisen (linet item)

For en familie på fire, der tilbringer én nat i Palma før eller efter krydstogtet, betyder det ca. €14 ekstra i 2025 sammenlignet med 2024. Rederierne varsler allerede nu små brændstoftillæg for at dække de stigende havneomkostninger.

Sådan får du mest ud af anløbet i 2025

  • Vælg et tidligt tidsrum for private udflugter (afgang senest kl. 08.00) – færre skibe = mindre trængsel, men de bedste guider er stadig eftertragtede.
  • Udnyt øens omfattende bycykel-netværk (BiciPalma): 20 min. fra havnen til katedralen for under €2.
  • Book lokale vin- og olivenolieoplevelser i Binissalem-området; slotsaftalen har givet producenterne luft til at udvide deres besøgsprogrammer, men kapaciteten er stadig begrænset til små grupper.
  • Overvej alternative anløb i Alcúdia eller Mahón (Menorca), hvis du planlægger en længere ø-rundrejse – flere rederier tester ø-hopping-ruter pga. Palma-loftet.

Bottom line: Loftet på tre skibe pr. dag giver mere behagelige oplevelser på land, men kræver tidlig planlægning – både fra rederierne og dig som rejsende. Budgettér med højere økoafgifter og udnyt skuldersæsonen for at få mest for pengene i 2025.

Santorini (Grækenland): Nyt slotsystem og daglige passagerlofter

Santorini er kendt for sine smalle gyder og begrænsede havnefaciliteter, og fra og med april 2025 skærper de græske myndigheder derfor slot- og tenderstyringen markant. Målet er at holde øens daglige besøgstal under det politisk fastsatte loft på 8.000 krydstogtpassagerer pr. døgn og samtidig sikre en jævn fordeling af anløb i løbet af dagen.

Sådan fungerer det nye system

  1. Slots bookes 18‒24 måneder før anløb
    Rederierne skal allerede i planlægningsfasen vælge et af tre tidsvinduer. Ændringer tættere end seks måneder før anløb kræver myndighedsgodkendelse.
  2. Tre faste tidsvinduer
    Tidspunkter er fordelt efter skemaet herunder. Ét skib pr. vindue kan klassificeres som “megaskib” (>3.500 pax).
  3. Tender-kvoter
    Maks. 1.200 passagerer kan sættes i land pr. time fra samme skib. Har rederiet egne tenderbåde, tæller de også i kvoten.
Slots og kapaciteter i 2025
Tidsvindue Lokalt klokkeslæt Maks. skibe Typisk landgangs­sted
Morgen 07:00‒10:30 2 (1 megaskib) Anchorage nord for Fira
Middag 10:30‒14:00 2 Fira + evt. Athinios
Sen eftermiddag 14:00‒18:00 1 Athinios eller ny Ammoudi-pilotpier

Hvordan prioriterer rederierne?

  • Hjemmehørende megaskibe (f.eks. Odyssey- og Oasis-klassen) får ofte morgen-slots, fordi de har flest udflugter og presset plads om bord.
  • Luksusrederier og ekspeditionsskibe vælger typisk sen-eftermiddag for at undgå køer på kabelbanen til Fira.
  • Skibe med optankning/genforsyning foretrækker middagsslottet, hvor gods kan lastes ved Athinios færgehavn.

Hvad betyder det for dine ankomst- og afgangstider?

Det nye system giver mere præcise tidsangivelser i krydstogtprogrammet. Ligger dit skib i morgen-slot, kan sidste tender tilbage være allerede 15:00, så planlæg shorter-ture derefter. Vælger rederiet sen eftermiddag, kan afgangen derimod strække sig til kl. 22.

Hvornår skal du booke udflugter?

  • 90‒120 dage før afrejse: Book populære udflugter som vulkantrekking eller vinsmagning i Pyrgos direkte gennem rederiet – de får fortrinsret til tenderbilletter.
  • 60 dage før: Uafhængige turoperatører frigiver ofte billetter, men disse placeres i senere tender-puljer.
  • Ombord: Ventelister udfyldes efter “først-til-mølle” inden for det slot, skibet faktisk har fået tildelt.

Praktiske fif fra rejseblogger online

Undgå kabelbanekaos: Køb fast track-billet via skibet eller gå ned ad de 587 trappetrin til havnen (brug gode sko!).
Rejs i skuldersæsonen: April/maj og oktober ser sjældent fuldt udsolgte slots og giver færre passagerer pr. dag.
Vælg fleksible udflugtspakker: Flere rederier tilbyder “Anytime Tender” for EUR 15‒20 – godt givet ud, hvis du vil være sikker på at komme tidligt i land.

Med de nye regler bliver Santorini mindre overfyldt – men kun hvis passagererne planlægger i god tid. Følg rådene ovenfor, og du får både caldera-udsigten og solnedgangen fra Oia uden at stå i time-lange køer.

Mykonos (Grækenland): Begrænsede anløb og strammere tender-regler

I 2025 indfører Mykonos Port Authority et fast loft på 3 krydstogtskibe pr. dag (højst ét megaskib >4.500 pax) samt nye tidsvinduer for tenders til den gamle havn. Formålet er at fordele passagerstrømmen i Chora (Mykonos by) og langs de smalle stræder – og det får mærkbar betydning for både rederier og gæster.

1. Forstå de nye tender-slots

Tidsvindue (lokal tid) Maks. pax pr. slot Bemærkninger for gæster
07:00 – 10:00 3.500 Perfekt til solopgangsbilleder i Little Venice og stille shopping.
10:00 – 13:00 4.000 Mest efterspurgte slot – forvent kø på shuttlebusser og i gyderne.
13:00 – 16:00 3.000 Godt til strandture; efter kl. 15:00 falder presset ved bystranden Megali Ammos.

Det er rederiet, der tildeles slots, men som gæst kan du selv påvirke din landgang:

  1. Forudbestil tenderbilletter via skibets app så snart muligheden åbner (ofte 90 dage før).
  2. Vælg early bird-slot hvis du vil fotografere ikoniske vindmøller uden menneskemylder.
  3. Rejser du med børn/ældre, så sats på 13-slot – færre trapper og mindre sol.

2. Korte anløb – Mindre tid på øen

Med kapacitetsloftet har flere rederier reduceret opholdet til 6-7 timer mod tidligere 9-10. Det betyder:

  • Mindre tid til Delos-udflugten (kræver min. 4 timer inklusive sejltid).
  • Flere overlapper frokost ombord med landgang. Overvej at spise i land for at spare tid.
  • Last tender meldes nu ofte 90 min før afsejling – hold øje med skibets daglige program.

3. Sådan prioriterer du oplevelserne

Hvis du kun har ét tender-slot til rådighed, kan du med fordel bruge nedenstående matrix:

Interesse Nærmest tenderkaj Tid fra landgang Tip ved 2025-begrænsninger
Café- og shoppingmiljø Matogianni Street 10 min til fods Ankom før kl. 09:00 for at undgå kø ved smalle gader.
Strand & loungestemning Ornos Beach 15 min med taxa/bus Book solseng online; flere beach clubs har “cruise-slot” kl. 11-14.
Kultur & udsigt Ano Mera & Panagia-klostret 20 min med lejebil Gå efter 13-slot når byen er varmest – her er skyggefuldt og roligt.

4. Alternative zoner, når chora er fyldt

  • Agios Stefanos: Lille familievendt strand 2 km fra Tourlos (ny havn). Billig sejltaxi i højsæson.
  • Panormos/Fokos: Nordsiden med færre turister og mere vind – ideel på meget varme dage.
  • Little Venice ved solnedgang: Hvis dit skib først sejler 18:00+, kan du stadig fange gyldne timer – check dog sidste tender!

5. Praktiske transporttips

Rederierne må kun have 3 shuttlebusser ad gangen i havneområdet. Du kan spare tid ved at:

  1. Leje el-scooter direkte ved Tourlos (kræver kørekort og 24+ år).
  2. Downloade Mykonos’ nye RideBlue app til delte el-buggies (fra €6/30 min).
  3. Købe dagskort til offentlige busser online – koster €2,40 pr. tur ombord / €1,80 i app.

Bottom line: Mykonos’ 2025-regler gør stopoveret mere komprimeret men også mere struktureret. Med korrekt planlægning kan du stadig nå både gyder, gyros og gyldne strande – blot med lidt færre mennesker omkring dig.

Juneau (Alaska, USA): Daglige loft og maks. antal skibe i højsæson

Juneau bliver i 2025 ved med at fastholde det politisk vedtagne maks. fem store krydstogtskibe pr. dag (over 1.000 pax), kombineret med daglige passagerlofter på udvalgte week-end- og højsæsondage. Restriktionerne gælder især i perioden 15. maj – 15. september, hvor belastningen af byens havnefront, buskapacitet og naturudflugter er størst.

Hovedpunkter i 2025-reglerne

  1. 5-skibs-reglen: Maksimalt fem oceangående skibe større end 90.000 GT kan lægge til i Juneau Harbour hver dag.
  2. Passagerloft: På otte sæsondage (bl.a. tre lørdage i juli og to dage i august) må det samlede passagerantal ikke overstige 16.000 gæster.
  3. Fortrinsret til landstrøm: Skibe med “cold-iron”-kapacitet tildeles anløbsrater først; øvrige må acceptere ugunstige tidsslots eller droppe byen.
  4. Seneste ankomst kl. 19.00: Aftenankomster efter dette tids­punkt godkendes kun, hvis skibet sejler direkte videre uden natlig støj i Gastineau Channel.

Konsekvenser for ruteplanlægning i inside passage

Scenarie Typisk justering fra rederierne Praktisk betydning for dig
Højsæson (juli) Færre samtidige megaskibe ⇒ flere “split calls” (kl. 06-12 + kl. 13-19) Udflugter kl. 08.00 kan blive rykket til 07.00 – tjek udflugtsapp’en løbende.
Søndage i juni Nogle rederier bytter Juneau med Sitka eller Ketchikan Bemærk ændrede sightseeing-muligheder og flyt Glacier Bay til anden dag.
Sæsonstart/slut (maj, sept.) Større chance for “overnight stays” pga. ledige slots Nyd aftentur til Mount Roberts Tramway eller lokale brewpubs uden mylder.

Timing af hvalsafari & glacier-ture

  • Whale Watch-ture fra Auke Bay kører nu i time-vinduer på 2½ time for at undgå kø ved havnebroerne. Book helst afgangen kl. 10.00 eller 14.30, hvor færre busser ankommer samtidigt.
  • Mendenhall Glacier Shuttle begrænses til 6 busser pr. time. Bestil billet i rederiets app senest 30 dage før – ellers risikér “stand-by line”.
  • Helikopter-ture til Herbert & Taku Glacier prioriterer tidlige ankomster (før kl. 11) pga. vejr. Hvis dit skib har eftermiddags­slot, så vælg i stedet floatplane til Taku Lodge.

Tips til den erfarne krydstogtsgæst

Plan B-havne: Nogle nordgående sejlplaner bytter om på Skagway og Juneau. Tjek derfor udflugter i begge havne på forhånd – udbyderne tillader oftest gratis dato-skift indtil 48 timer før.

Undgå spidsbelastningen: Hvis dit skib har second-wave ankomst (kl. 13-19), er bycentrum overraskende tomt kl. 14-16, hvor første bølge er på tur. Det er det perfekte vindue til Tracy’s King Crab Shack uden kø.

Vejr-buffer: Hav en fleksibel “regnplan”. Juneau får 230 regndage om året – mange rederier tilbyder gratis shuttle til Alaska State Museum, hvis helikopterture aflyses.

Bundlinjen

Juneaus loft over skibe og passagerer giver mere luft i gaderne, men kræver strammere forhåndsbooking af populære aktiviteter. Sikrer du dine tider tidligt – eller vælger et skuldersæson-cruise – får du stadig Inside Passage’s største by på programmet uden at opleve den berømte “tramway traffic jam”.

Bergen (Norge): Skærpede miljøkrav og kapacitetsstyring i fjordene

Fjordbyen Bergen har længe været forgangssted for grøn omstilling i norsk krydstogtturisme, og 2025 bliver ingen undtagelse. Nye regler om emissioner, landstrøm og kapacitetsstyring vil kunne mærkes i alt fra ruteplanlægning til udflugter videre ind i Sogne- og Geirangerfjorden.

Hvad ændrer sig i 2025?

Område 2024 2025 Frem mod 2026
Emissioner i havn 0,10 % svovl + anbefalet NOx-reduktion 0,05 % svovl & krav om skrubbere slukket Nul-emission (landstrøm eller alternative brændstoffer)
Landstrøm 2 anlægspladser 4 anlægspladser + tilslutningspligt for skibe bygget efter 2017 Obligatorisk for alle skibe >5 MW hotel-load
Affaldshåndtering Frivillige ordninger Sortering i 5 fraktioner + ”no incinerator use in fjord” 100 % kildesortering & fuld sporbarhed
Dagligt skibsloft 4 skibe / ingen passagergrænse 3 skibe eller 8.000 passagerer* 2 skibe / 5.000 passagerer

*Bemærk: EU-turnaround-dage (skiftehold) tæller kun halvdelen af ombordstigende gæster.

Praktiske konsekvenser for dig som krydstogtgæst

  1. Tidligere bookingvinduer
    Rederierne får færre slotmuligheder; populære uger i juli-august bliver udsolgt op til 18 måneder før afrejse.
  2. Længere liggetider – men færre stop
    Skibe, der kan koble til landstrøm, belønnes med prioritet og kan ofte blive liggende 10-12 timer. Ældre tonnage risikerer kortere “technical calls”.
  3. Potentielle omlægninger til Haugesund eller Olden
    Hvis Bergen-loftet nås, dirigeres enkelte sejlplaner til mindre, men stadig naturskønne fjordhavne.
  4. Smidig ombordstigning
    Bedre luftkvalitet ved kaj, men forvent ID-& sikkerhedstjek i to trin (havneport + landstrøm-verificering), så mød 30 minutter tidligere end normalt.

Udflugter til geiranger & flåm: Hvad skal du vide?

  • Geirangerfjorden: Fra 1. januar 2025 må kun batteri-, brint- eller landstrømskompatible skibe sejle helt ind til Geiranger. Andre fartøjer lægger til i Hellesylt med bus-/fjordfærge-shuttle (tillæg ca. 25 €).
  • Flåm: Fyldte togafgange på Flåmsbanen sælges i ‘timeslots’; rederier har hver især max. 250 sæder pr. tog. Book udflugten hjemmefra – spontane billetter er stort set væk i højsæsonen.
  • Fokus på klimapåvirkning: Udflugter med el-bus, e-RIB eller kajak rangerer højt i kommunens nye incitamentsprogram og kan være billigere end konventionelle alternativer.

Smarte tips til sæsonvalg og budget

Foråret (maj-juni) er fortsat det bedste kompromis mellem sneklædte fjelde og færre turister. Skuldersæsonen giver også 20-25 % lavere passagerafgift, fordi havnen belønner anløb uden for peak-perioden. Rejser du i sensommeren, skal du beregne et miljøtillæg på 5-7 € pr. dag, som rederierne vil viderefakturere for at dække øgede landstrømsomkostninger.

Bottom line

Skærpede miljøkrav betyder ikke, at Bergen forsvinder fra krydstogtkortet – men kun de mest miljøvenlige skibe og de bedst forberedte gæster får de mest fortryllende fjordoplevelser. Sørg for at tjekke dit skibs shore-power readiness, book udflugter i god tid, og overvej alternative skuldersæson-datoer, hvis du vil være sikker på en plads ved bryggen i 2025.

Similar Posts