Har du planer om at udforske Frankrigs vinmarker, kystbyer eller pulserende storbyer i bil til næste år? Så er der én ting, du ikke må overse: Fra 2025 udvider Frankrig sine berømte – og for nogle berøgtede – Crit’Air-zoner markant. Det betyder nye miljøkrav, flere skilte ved indfaldsvejene og potentielt saftige bøder, hvis du kommer rullende uden det rigtige klistermærke i forruden.
Hvad er Crit’Air egentlig, hvorfor skifter reglerne netop nu, og hvordan sikrer du dig, at din feriebil, autocamper eller motorcykel får grønt lys til bykørsel i Lyon, Paris eller Marseille? I denne artikel dykker Rejseblogger Online ned i de kommende ændringer, guider dig trin for trin til at bestille den korrekte vignet – og giver dig de bedste rejsefifs, så du kan cruise trygt gennem Frankrig i 2025.
Crit’Air og ZFE-m kort fortalt – hvad ændrer sig i 2025?
Frankrigs lavemissionsprogram bygger på to hovedelementer: det farvede Crit’Air-klistermærke, som klassificerer hvert køretøj efter dets udledning, og de ZFE-m (Zone à Faibles Émissions mobilité), hvor lokale myndigheder kan begrænse eller forbyde kørsel for visse Crit’Air-klasser. Ordningen skal reducere luftforurening i byerne og beskytte sundheden – samtidig med at den giver incitament til at skifte til renere biler.
Crit’air – Seks farver, én vignet pr. Køretøj
| Farve / klasse | Køretøjstype (benz. Euro) | Køretøjstype (diesel Euro) | Typiske årgange |
|---|---|---|---|
| 0 – grøn | El & brint | – | Alle |
| 1 – lilla | Euro 5/6 + plug-in hybrid | – | ca. 2011 → |
| 2 – gul | Euro 4 | Euro 5/6 | ca. 2006-2010 / 2014 → |
| 3 – orange | Euro 2/3 | Euro 4 | 1997-2005 / 2009-2013 |
| 4 – bordeaux | – | Euro 3 | 2006-2009 |
| 5 – grå | – | Euro 2 | 2001-2005 |
Klistermærket er unikt for bilens nummerplade og gælder hele dens levetid – også når du kører som turist.
Zfe-m: Permanente vs. Midlertidige begrænsninger
- Permanente ZFE-m: Gælder som hovedregel på hverdage (ofte 7-20) og forbyder de mest forurenende Crit’Air-klasser året rundt. Hver by definerer selv tidsrum og afgrænsning.
- Midlertidige smog-episoder: Når luftkvaliteten akut forværres, kan præfekturet skærpe kravene i hele departementet – typisk med dags varsel. Pludselig kan kun Crit’Air 0-2 få lov at køre.
Udvidelser og stramninger i 2025
2024-kortet over ZFE-m tæller allerede Paris, Lyon, Grenoble, Marseille, Montpellier, Lille og en håndfuld andre – men fra 1. januar 2025 får ordningen større bid:
- Flere zoner: Yderligere 31 agglomérations (bl.a. Toulon, Nice, Strasbourg, Orléans, Clermont-Ferrand) har juridisk pligt til at indføre en ZFE-m senest i 2025.
- Skærpede adgangskrav: I de ældste zoner (Paris, Lyon, Grenoble) forsvinder Crit’Air 3 allerede fra midten af 2025. Flere byer planlægger at følge trop.
- Udstrækning til forstæder: Pendlerkommuner integreres, så zonen ikke stopper ved byskiltet, men dækker hele metroområdet og ringmotorveje.
- Bedre kontrol: Fastmonterede kameraer kobles til nummerpladeregistre. Bøder udstedes automatisk, også til udenlandske biler.
Lokale forskelle – Tjek altid de konkrete regler
Selv om lovgrundlaget er nationalt, er detaljerne lokale. Paris tillader fx stadig Crit’Air 2 indtil videre, mens Grenoble har weekend-fritagelser, og Nice planlægger nattrafik som undtagelse. Derfor:
- Konsultér byens officielle ZFE-website eller app (Métropole/Ville) før afrejse.
- Hold øje med variable vejskilte “pic de pollution” og sms-varsler, hvis du overnatter i området.
- Planlæg alternative ruter eller parkér uden for zonen, hvis din Crit’Air-klasse risikerer forbud.
Kort sagt: Fra 2025 bliver Crit’Air langt sværere at ignorere, især på de populære feriestrækninger langs middelhavskysten og nord-syd-motorvejene. Sikrer du dig mærkatet – og orienterer dig lokalt – undgår du både bøder og feriefrustrationer.
Krav til turister: Sådan skaffer du Crit’Air
Det kræver blot få minutters forberedelse at sikre sig lovlig adgang til de franske lavemissionszoner – men det er vigtigt at gøre det rigtigt første gang. Følg guiden her, uanset om du kører personbil, autocamper eller motorcykel.
Trin-for-trin: Sådan bestiller du en officiel crit’air-vignet
- Tjek køretøjets miljødata
Find Euro-normen eller den første registreringsdato i registreringsattesten (del I). Det afgør, om du får kategori 0 (el) til 5 (ældre diesel). - Gå til den officielle bestillingsportal
Besøg certificat-air.gouv.fr (fransk/engelsk). Den franske stat driver siden – alt andet er formidlere. - Udfyld ansøgningen
Upload et foto eller en PDF af registreringsattesten. Portalen tildeler automatisk den korrekte Crit’Air-klasse. - Betal den faste takst
Pris pr. marts 2024: 4,76 € + 1,59 € international forsendelse = 6,35 €. Beløbet trækkes med det samme – prisen må aldrig overstige 10 €. - Gem din midlertidige kvittering
Inden for få minutter får du en PDF-kvittering på mail. Den fungerer som gyldig bevis i op til 45 dage, hvis vignetten ikke er nået frem. - Modtag og monter klistermærket korrekt
Levering til Danmark tager normalt 7-14 dage. Anbring vignetten på indersiden af forrudens nederste højre hjørne (passagersiden). På motorcykler placeres den et synligt sted på forgaffel eller kåbe.
Ofte stillede spørgsmål
| Spørgsmål | Svar |
|---|---|
| Hvor længe gælder den? | Klistermærket følger køretøjet hele dets levetid, så længe nummerpladen er uændret. |
| Hvad med lejebiler? | Spørg udlejningsfirmaet, om bilen allerede har Crit’Air. Har den ikke, kan firmaet (ikke du) bestille. Undgå bøder ved at vælge udlejer, der leverer biler med vignet monteret. |
| Kan jeg købe den på en tankstation? | Nej. Kun online via den statslige portal – bestil minimum 2 uger før afrejse. |
| Hvad koster det, hvis jeg kører uden? | Bøder starter ved 68 € for personbiler (135 € for lastbiler). |
Advarsel mod uofficielle hjemmesider
En hurtig Google-søgning viser sider, der opkræver 30-60 € for “hjælp” til bestillingen. Undgå dem – de giver ingen ekstra fordele, og din ordre bliver ofte alligevel lagt på den officielle portal. Brug kun adressen certificat-air.gouv.fr.
Med vignetten på plads kan du roligt planlægge ruten gennem de franske ZFE-zoner – og fokusere på oplevelserne frem for bøderne.
Hvor og hvornår gælder zonerne? Regler, undtagelser og bøder
Frankrigs ZFE-m (Zone à Faibles Émissions – mobilité) fungerer ikke efter én fast skabelon. Hver storby definerer selv, hvilke Crit’Air-kategorier der må køre hvornår, og reglerne kan skifte, hvis myndighederne erklærer forureningsalarm (smog-episode). Herunder finder du et praktisk overblik over de vigtigste elementer.
1. Permanente restriktioner – Hverdagen i zfe-erne
- Mest udbredt er hverdagsspærringer (typisk mandag-fredag, kl. 07-20), hvor køretøjer med de ”dårligste” klistermærker ikke må køre ind.
- I 2025 strammer flere byer skruen fra Crit’Air 4→3 eller 3→2. Paris, Lyon, Grenoble, Marseille og Lille har allerede bekræftet, at diesel fra før 2011 (Crit’Air 3) udgår helt.
- Nogle kommuner – fx Strasbourg og Toulouse – udvider zonen ud over centrum, så forstæder og pendler-motorveje rammes.
- El- og brintbiler (Crit’Air 0) har altid fri adgang.
2. Midlertidige skærpelser – Når luften bliver tyk
Under en pic de pollution kan præfekturet på få timer hæve kravet – fx fra ”min. Crit’Air 3” til ”kun Crit’Air 1 og 0”. Varslingen sker via:
- SMS-service / lokal app (AirToGo, Atmo m.fl.)
- Elektroniske motorvejstavler og lokale radiokanaler (107,7 FM)
Skærpelsen varer typisk 24-72 timer og håndhæves med intensiv politikontrol.
3. Skiltning og håndhævelse
- Indkørselsskilte: hvid cirkel med lilla ring + Crit’Air-piktogrammer, evt. med tidsrum.
- Kontrol: mobil politipatrulje, faste ANPR-kameraer (Paris & Lyon), eller stikprøve-stop ved tilkørsler.
- Bøde: 68 € for personbil / motorcykel (forhøjes til 135 €, hvis den ikke betales rettidigt). Manglende vignet sidestilles med ulovlig kategori.
4. Typiske undtagelser
- Ringveje eller motorveje markeret ”Itinéraire à Grand Gabarit”: fx Boulevard périphérique i Paris (dog på politisk forhandlingsbord i 2025).
- Express-transitruter (A7 gennem Lyon) kan være midlertidigt undtaget, men lukker ved smog.
- Handicapkøretøjer, redningskørsel, klassiske biler på ”Carte Grise de Collection” – kræver forhåndstilladelse.
5. Eksempeloversigt – Forventede regler pr. 1. Januar 2025
| By/Zonetype | Tilladt kritisk værdi (hverdag) | Tidsrum | Bemærkninger |
|---|---|---|---|
| Paris intramuros + A86 | Crit’Air 0-2 | Ma-Fr 07-20 | Périphérique indtil videre undtaget |
| Lyon & Villeurbanne | 0-2 | Ma-Fr 07-19 | A6/A7 indre ring kan lukkes ved alarm |
| Grenoble-Metropole | 0-3 (0-2 ved smog) | 24/7 | Autobahn A480 med undtagelser |
| Marseille-Aix | 0-2 | Ma-Fr 08-18 | Fremover inkl. A50 østpå |
| Strasbourg Euro-Metropole | 0-3 | Ma-Fr 06-22 | B67 ringmotorvej undtaget |
(Tallene kan justeres – tjek altid seneste kommunale bekendtgørelser.)
6. Hvor finder du officielle kort og opdateringer?
- certificat-air.gouv.fr – national portal med PDF-kort pr. by.
- Geoportail – interaktivt lag ”ZFE”.
- Kommunale websteder (”mairie”) og præfektur-sider: daglige luftkvalitetsbulletiner.
- Apps: Green-Zones, AirToGo og den kommende officielle ”France ZFE”-app (beta 2024).
Tip fra Rejseblogger: Print eller download seneste zonekort til din GPS, så du hurtigt kan lægge en alternativ rute, hvis smog-alarm lukker din oprindelige vej.
Planlæg din Frankrigsrejse i 2025: Praktiske tips og tjekliste
Frankrigs ZFE-zoner ligger primært omkring de store byer. Kører du non-stop mod fx Spanien eller Italien, kan du ofte planlægge motorvejsruter, der kun strejfer eller helt undgår zonerne:
- A28/A10 mod vest (Rouen-Le Mans-Bordeaux) er pt. den mest “rene” akse uden store lavemissionszoner.
- A20 “L’Occitane” (Paris-Toulouse via Limoges) passerer ZFE-byer, men motorvejen er fritaget de fleste steder – tjek lokale skilte før afkørsel.
- Undgå myldretider (7-10 og 16-19). Flere byer slår korte, men skrappe restriktioner til ved høj trafikbelastning.
- Planlæg overnatning uden for ZFE-ringen og kør ind i centrum med offentlig transport – ofte både billigere og hurtigere.
Parkér-og-rejs: Billigt, nemt og klimavenligt
| By | P+R-pladser i ZFE-randzone | Pris pr. dag* | Forbindelse til centrum |
|---|---|---|---|
| Lyon | Porte de Vaise, Mermoz-Pinel | 2-4 € | Metro A/B/D |
| Bordeaux | P+R Buttinière, Arts-et-Métiers | 5 € inkl. sporvogn | Tram A/B |
| Lille | 4 store P+R på ringvejen | 1,80 € | Metro 1/2 |
*Priser 2024. Små justeringer kan ske i 2025.
Offentlig transport i storbyerne
- Køb 24- eller 72-timers city-pass; ofte billigere end én dags P-afgift i centrum.
- Mange byer (Paris, Strasbourg, Nantes) tilbyder Kontaktløs betaling direkte i metro-/sporvognsportaler – ingen billetter nødvendig.
- Tjek regionale apps: Île-de-France Mobilités, TCL (Lyon), TBM (Bordeaux).
Hvad hvis din crit’air-kategori er forbudt?
- Parkér før zonen og brug ovennævnte P+R.
- Lej korttidsbil (el eller Crit’Air 1) igennem byens el-delebilsordning – oftest muligt fra 5-10 €/time.
- Kombinér tog + cykel: TGV-stationer har bike-sharing lige uden for perronerne.
- Overvej overnatning i forstaden – hoteller giver ofte gratis/dækket parkering og billet til metro.
Tjekliste før afrejse
- Bestil Crit’Air-vignet minimum 3 uger før (officiel side: certificat-air.gouv.fr).
- Print/scan den midlertidige kvittering – gælder allerede, når ordren er godkendt.
- Pak registreringsattest og forsikringsbevis – fransk politi kan kræve originaler.
- Download by-specifikke apps til live-alarmer om smog-episoder (fx “Air Quality Lyon” eller “Préfecture de Police Paris”).
- Tjek rute i Bison Futé og Viamichelin for aktuelle ZFE-grænser.
- Medbring ekstra klistermærke til udlejningsbil, hvis du skifter køretøj midt på turen.
Særlige råd til danske turister
- El & plug-in hybrid: Crit’Air 0/1 giver adgang til alle ZFE’er – men husk stadig vignetten; kameraerne ser kun klistermærket, ikke batteriet.
- Autocampere (>3,5 t): Skal også have vignet. Mange byer har særskilte camper-pladser uden for ZFE, ofte med shuttlebus.
- Motorcykel: Kræver Crit’Air-mærke siden 2021. Klistermærket placeres på forgaffel eller vindskærm.
- Transit: Brug motorvejsringveje, som i Paris (boulevard périphérique) fortsat er delvist fritaget i 2025, men læs skiltene; visse porte lukkes ved smog.
Med den rette planlægning er det let at undgå bøder og samtidig opleve Frankrigs byer på den mest afslappede – og grønne – måde.
