Drømmer du om en smidig togrejse til Hamburg, Berlin eller endnu længere sydpå i 2025? Så er der ét ord, du skal skrive bag øret inden du klikker “køb billet”: Bauarbeiten - det tyske ord for sporarbejde.
Næste år rammer Deutsche Bahn et historisk højt tempo for renovering af banestrækninger, og det betyder alt fra hastighedsnedsættelser til fuldspærringer over hele Tyskland. Hvis du ikke tjekker sporarbejderne i god tid, risikerer du ekstra skift, erstatningsbusser (SEV) eller værst af alt - at din planlagte forbindelse helt udgår.
I denne guide viser vi dig, præcis hvordan du holder dig på forkant: fra de officielle DB-værktøjer og trin-for-trin-tjek til konkrete råd for ruterne via Padborg og Hamburg. Læs videre, og rejs afsted med ro i maven - også når skinnerne er gravet op.
Overblik: Derfor skal du tjekke sporarbejder i Tyskland i 2025
2025 bliver et rekordår for sporarbejder på det tyske jernbanenet, fordi Deutsche Bahn har sat gang i den såkaldte Generalsanierung - en flerårig totalrenovering af landets mest belastede hovedkorridorer. Det betyder lange perioder med fuldspærringer af strækninger som Hamburg-Berlin, Hannover-Würzburg og dele af Ruhr-området, samtidig med at mindre regionale linjer tæt på den dansk-tyske grænse også bliver berørt. Resultatet er, at tog fra Danmark til storbyer som Hamburg, Berlin, Köln og videre ned gennem Europa enten omdirigeres, kører med færre afgange eller helt erstattes af bus (SEV).
For danske rejsende er Padborg/Flensburg-overgangen og Hamburg Hbf de vigtigste knudepunkter - og netop her krydser flere af de store byggeprojekter hinanden. Når den direkte Schnellfahrstrecke Hamburg-Berlin lukker i op til fire måneder, vil trafikken blive ledt ad langsommere ruter via Schwerin eller Hannover, hvilket kan forlænge rejsetiden mod Berlin med 1-2 timer. Samtidig planlægger DB at udskifte broer og signalanlæg mellem Neumünster og Elmshorn, hvilket kan give periodevise togbusser mellem Kiel, Flensburg og Hamburg. Hertil kommer sæsonprægede projekter - fx sporombygning på ø- og feriebaner mod Sylt og i Harzen - som typisk rammer sommer- og efterårsrejser.
Derfor er det afgørende, at du tjekker sporarbejder, hver gang du planlægger og igen kort før afrejse. Tyske køreplaner opdateres løbende: først 6-9 måneder før, igen 4-6 uger før, og helt frem til dagen før afgang, når de sidste bygge- og materielændringer falder på plads. Har du allerede købt billet, kan større ændringer udløse gratis ombooking eller fuld refusion, men kun hvis du opdager dem i tide. Optimal strategi: scan din rute 2-3 måneder før, gem den i DB Navigator med liveopdateringer, og foretag et sidste tids-tjek 24-3 timer før du hopper på toget fra Danmark.
Officielle kilder: Hvor finder du pålidelige oplysninger
Deutsche Bahn leverer selv de mest pålidelige informationer om sporarbejder - og de ligger alle samlet i de kanaler, du som rejsende allerede bruger til at købe billetter. Første stop er DB Navigator-appen, hvor den røde advarselstrekant “Bauarbeiten” automatisk dukker op, når du søger en forbindelse. Trykker du på linjen, får du detaljer om SEV-busser, ændrede perroner og forlænget rejsetid. Præcis de samme data findes i webudgaven bahn.de under Reiseauskunft, hvor du kan åbne fanen “Weiterleitung/Details” for at se hele sagsmappen for dit tog. Har du brug for et mere strategisk overblik, udgiver DB løbende PDF-filer under Bauinfos og et interaktivt kort over strækningsarbejder (Streckennetzkarte Bauarbeiten), der giver et visuelt blik på fuldspærringer måned for måned. Supplér med fanen Aktuelle Verkehrsmeldungen, hvor akutte driftsforstyrrelser lægges op i realtid, og du har i praksis hele DB’s kontrolrum i lommen.
Vil du slippe for selv at tjekke konstant, kan du få meldingerne serveret automatisk. I DB Navigator finder du menupunktet “Meine Reisen” → “Benachrichtigungen”, hvor du aktiverer push-notifikationer for hver enkelt gemt rejse; så tikker der en advarsel ind, så snart køreplanen ændres med over 10 minutter. På bahn.de logger du ind, vælger “Verspätungs-Alarm” på din billet og sætter flueben ved e-mail og/eller SMS. Ønsker du et fast abonnement, kan du under “Reise & Service > Bauarbeiten” tilmelde dig ugentlige nyhedsbreve for bestemte regioner eller togkategorier. Kombinerer du disse værktøjer, har du både et langsigtet varslingssystem (planlagte arbejder) og et kortsigtet alarmsystem (driftsforstyrrelser på dagen) - og dermed de bedste chancer for at ombooke eller omlægge rejsen, før problemerne rammer dig på sporet.
Sådan gør du: Tjek trin-for-trin i DB Navigator og på bahn.de
I DB Navigator-appen åbner du først ”Reiseauskunft”, indtaster din afrejsestation (fx København H) og destination (fx Berlin Hbf) samt dato/klokkeslæt. Efter du har trykket ”Søg”, vil hver forbindelse automatisk blive sammenlignet med DB’s anlægs-database.
- Bauarbeiten-banner: En gul advarsel med skruenøgle-ikon viser, at der er planlagte sporarbejder på hele eller dele af ruten. Tryk på banneret for at se præcis strækning, datoer og forventede forsinkelser.
- SEV-symbol: Et lille bus-piktogram erstatter tog-ikonet, når strækningen foregår med Schienenersatzverkehr (erstatningsbus). I detaljevisningen fremgår opsamlings-/afsætningssted samt ekstra rejsetid.
- Perron- og ruteændringer: Under ”Details & tracks” får du live-opdaterede spor, omkørsler og info om eventuelle togsplitninger. Rødt udråbstegn markerer ændringer siden sidste søgning.
- Filtrer via-punkt: Tryk på tandhjulet ➜ ”Via/Umsteigen” for at tilføje fx Hannover eller Osnabrück som mellemliggende knudepunkt, hvis en hovedstrækning er spærret.
- Gem rejsen: Tryk på stjerne-ikonet for at ”følge” forbindelsen; appen sender nu push-notifikationer ved nye driftsmeldinger og synkroniserer med Apple/Google Wallet.
På bahn.de fungerer logikken ens, men du får et større overblik i browseren:
- I Reiseauskunft kan du klikke ”Weitere Optionen” og markere ”Nur Verbindungen ohne SEV”, hvis du vil udelukke erstatningsbusser.
- Under resultatlisten står ”Bauarbeiten” som rød tekstlink; hold musen over for pop-up og klik for PDF med tidsplan, kort og alternative ruter.
- Brug ”Karte”-fanen til at se alle aktive byggepladser visualiseret som gule værktøj-ikoner; zoom ind på Padborg-Flensburg-Hamburg-aksen for hurtigt at spotte fuldspærringer.
- Tryk ”Merken & alarmieren” for at opsætte e-mailvarsler; du får besked ved både planlagte og akutte ændringer op til afgang.
- Eksporter din billet til PDF eller DB-app med QR-kode, så du kan bevise gyldighed ved ombooking, hvis byggeriet alligevel udløser forsinkelse.
Ruter fra Danmark: Det skal du være særligt opmærksom på
Padborg/Flensburg-grænsen er første kritiske knudepunkt for alle, der rejser fra Danmark til Tyskland. Når Banedanmark lukker strækningen mellem Kolding og Padborg for sporarbejde - ofte i aftentimerne eller i sommerferie-ugerne - kører DSB typisk togbus, som ankommer senere end planlagt til Flensburg. Det betyder, at dit tyske videreforbindelse (ICE/IC mod Hamburg) risikerer at være kørt. Tjek derfor altid “SEV”-ikonet i DB Navigator og læg mindst 20 min. ekstra skiftetid ind i Flensburg, når der varsles arbejde nord for grænsen.
Hamburg Hauptbahnhof fungerer som trafikknude for alle forbindelser mod Ruhr-området, Berlin, München og Nightjet-afgange til Alperne. Stationen er i 2025 ramt af et flerårigt moderniseringsprojekt, hvor spor 11-14 på sydsiden lukkes i etaper. Det giver færre perroner, hyppige platformændringer og en højere risiko for forsinkelser i myldretiden. Rejser du med ICE 73/74 fra København, bør du derfor reservere sæde “bahnhofsvestibule-nært” (vogn 32-33) for hurtigere skift, eller vælge regiontoget til Hamburg-Altona som en buffermulighed.
Derudover er der klassiske flaskehalse, som kan ramme danske rejsende: 1) Marschbahn (Itzehoe-Husum) lukkes ofte helt i marts og oktober pga. digeforhøjelse; 2) Lübeck-Bad Kleinen får sporombygning i efteråret, hvilket påvirker tog mod Berlin via Schwerin; 3) Elmshorn-Neumünster renoveres om natten frem til december, hvor nattog kan blive omlagt via Kiel. Planlæg alternative ruter i DB Navigator ved at sætte “via Kiel” eller “via Hannover” som backup, hvis din primære korridor er spærret.
For internationale billetter gælder, at du udregner realistiske skiftetider: mindst 15 min. i Flensburg, 30 min. i Hamburg Hbf og 40 min. hvis du skal videre med Nightjet. Bestil obligatorisk reservation på ICE-tog i weekender og skolernes ferie, men undlad at låse dig til den sidste mulige forbindelse - EU-regler giver gratis ombooking, men kun hvis du har kalkuleret “rimelig overgangstid”. Gem din rejse i Navigator-appen, slå push-notifikationer til, og opdater rejsen 24 timer, 3 timer og 30 min. før afgang for at fange seneste sporarbejds-meldinger.
Supplerende værktøjer og lokale trafikselskaber
Regionale rejseplaner og trafikselskaber i Nordtyskland kan være guld værd, når DB Navigator viser røde advarsler om “Bauarbeiten”, men der mangler detaljer om bus-skinnerstatning eller metro-omkørsel. To af de vigtigste er NAH.SH (Schleswig-Holstein) og HVV (Hamburg & omegn). Begge kører på den samme HAFAS-motor som Deutsche Bahn, men de suppleres af lokale data fra bus-, færge- og U-/S-Bahn-operatører, hvilket betyder hurtigere opdateringer om kortvarige fuldspærringer, alternative buslinjer og perronændringer på f.eks. Hamburg Hbf. Til rejser gennem Bremen/Oldenburg findes tilsvarende info hos VBN, mens Infos#Bauarbeiten på bauinfos.deutschebahn.com kan kobles sammen med de regionale apps via push-abonnement. Fordelen er detaljegraden og realtime-varsler helt ned til enkelte stoppesteder; ulempen er, at de kun dækker deres eget område, så du skal manuelt skifte til DB Navigator, når du krydser delstatsgrænsen.
Skal du længere sydpå, eller rejser du på Interrail/Eurail, er den officielle Rail Planner-app et godt kompas - især offline, da hele køreplansdatabasen kan downloades til telefonen. Vær dog opmærksom på, at den ikke viser akutte sporarbejder; den opdateres typisk kun én gang i døgnet og mangler derfor mange SEV-busser. Det samme gælder globale transit-apps som Google Maps, Omio og Trainline: De er stærke på billetpriser, men læner sig ofte på statiske tidstabeller uden realtime-“Bauinfo”. Tip: Brug dem til at skitsere ruten og priser, men bekræft altid sidste-øjebliks-ændringer i DB Navigator eller de regionale HAFAS-apps, og aktivér push/e-mail-varsler fra alle relevante kilder 24 timer før afrejse, så du får både de store og de små byggerimeddelelser med.
Plan B, ombooking og passagerrettigheder – samt tjekliste før afrejse
Plan B og gratis ombooking: Bliver din oprindelige forbindelse ændret eller aflyst pga. sporarbejde, kan du som hovedregel ombooke uden gebyr i DB Navigator under “Meine Tickets > Umbuchen/Stornieren” eller via bahn.de. Ved > 60 min. forventet forsinkelse giver EU-passagerrettigheder dig krav på gratis omlægning til første mulige (eller senere ønskede) afgang, alternativt refundering af hele billetprisen. Desuden kan du få kompensation på 25 % (> 60 min.) eller 50 % (> 120 min.) af billetprisen. Gem billetter, kvitteringer for forfriskninger, hotel m.m., da udgifter kan refunderes. Brug følgende kontaktkanaler, hvis appen ikke rækker: DB Kundeservice tlf. +49 30 2970, Service-Points på større stationer, Twitter/X @DB_Bahn, eller DSB Kundecenter +45 70 13 14 18 for billetter købt i Danmark. Rejser du med Interrail/Eurail, kan pladsreservationer én gang ombookes gratis hos DB Reiseservice eller telefonisk.
Tjekliste før afrejse
72 timer: Genberegn ruten på bahn.de, aktiver push- og e-mailvarsler, download/print billetter som PDF til offline brug, og noter 1-2 alternative tog (Plan B).
24 timer: Kontroller igen for “Bauarbeiten” eller SEV-ikoner, bekræft sædereservationer, skærmdump tidsplanen, og opdater rejseforsikringens kontaktinfo.
3 timer: Tjek live-platforme i DB Navigator, se om der er sporændringer, fyld rejsekortet/telefonen op med strøm, hent snacks & drikke, og gem kundeservicenumre som hurtigopkald - så er du klar, hvis plan B skal i spil.
Rejseblogger Online