Forestil dig dette: Du lander i Bangkok en tidlig morgen i 2025, sveden pibler allerede frem under skjorten, og det kribler i fingrene for at sætte dig på en scooter eller leje en bil og cruise ned ad kysten mod Phuket. Men inden du drejer nøglen og mærker varmen fra asfalten, melder det store spørgsmål sig: Skal jeg egentlig have et internationalt kørekort med i bagagen - eller kan mit danske plastikkort klare skærene?
Det korte svar er, at reglerne er blevet strammet, og konsekvenserne kan være både dyre og farlige at ignorere. I denne artikel dykker vi ned i de gældende regler i Thailand i 2025, ser på hvad der sker med forsikring, politi og udlejningsfirmaer, giver dig en hurtig guide til at skaffe et internationalt kørekort i Danmark - og krydrer det hele med praktiske råd og kilder, så du kan køre ubekymret gennem smilets land.
Læn dig tilbage, spænd sikkerhedsselen, og lad os rulle afsted - for din næste thailandske roadtrip starter her.
Gældende regler i Thailand i 2025: Skal du have internationalt kørekort?
Som udgangspunkt kræver de thailandske myndigheder i 2025, at alle besøgende bilister medbringer et International Driving Permit (IDP) udstedt efter 1949-konventionen
Det skyldes, at Thailand endnu ikke anerkender selve EU-kortets flersprogede format; politiet forventer en thaisproget/generisk oversættelse, som IDP’et leverer. Ved rutinekontrol vil bøden for manglende IDP typisk ligge på 500-1.000 THB, men de større konsekvenser viser sig, hvis du havner i et uheld: Uden gyldig førerret kan både rejseforsikring og udlejningsfirma afvise enhver dækning.
Kører du på to hjul, bliver reglerne endnu strammere. Dit danske kørekort skal allerede hjemmefra indeholde MC-kategori (A eller A1/A2); et almindeligt B-kørekort giver ingen ret til at føre scooter eller motorcykel i Thailand, uanset at udlejer gladeligt rækker dig nøglerne. IDP’et er blot en spejling af dine eksisterende rettigheder - ikke en genvej til ny kategori.
Praktisk betyder det, at du til enhver tid skal kunne fremvise (1) originalt pas, (2) nationalt kørekort og (3) IDP. Har du ikke hele “trisættet”, risikerer du både bøde på stedet og økonomisk ruin ved uheld. Sørg derfor for at få udstedt dit IDP hjemmefra, før du rammer de thailandske veje i 2025.
Forsikring, politi og udlejningsfirmaer: Hvad sker der uden IDP?
Thailands politi gennemfører jævnligt roadblocks og “license checks”, og har du ikke et gyldigt internationalt kørekort (IDP) på dig, kan bøden let lande på 500-1.000 THB pr. forseelse. Selvom bøden kan virke til at være det største problem, er det i virkeligheden kun toppen af isbjerget: Kører du uden IDP, betragtes du formelt som ukvalificeret fører. Det betyder, at du i tilfælde af uheld kan blive stillet personligt ansvarlig for alle udgifter - også selvom modparten var skyld i sammenstødet. Fold derfor ikke blot IDP’et sammen og lad det ligge på hotellet; politiet accepterer kun originaldokumenterne, og de kan i yderste konsekvens inddrage dit køretøj, indtil papirerne er i orden.
Forsikringsselskaber - både dine egne rejseforsikringer og den lovpligtige “Compulsory Motor Insurance” fra udlejningsfirmaet - har typisk en “licensed driver only”-klausul. Uden IDP kan de nægte dækning for skader på køretøjet, personskadebehandling, erstatningskrav fra tredjemand og hjemtransport. At udlejeren gladeligt udleverer nøglerne på et dansk plastikkørekort ændrer ikke det juridiske faktum; du står stadig uden forsikringsnet, hvis noget går galt. Hav derfor altid følgende tre dokumenter på dig, hver gang du sætter dig bag rattet eller på en scooter:
- Originalt pas (eller kopi + immigration-stemplet, hvis politiet accepterer det)
- Dit danske kørekort med de korrekte kategorier (A/A1 til motorcykel, B til bil)
- Internationalt kørekort (IDP) udstedt efter 1949-konventionen
Sådan får du internationalt kørekort i Danmark
Har du brug for et internationalt kørekort (IDP) efter 1949-konventionen, er den letteste løsning ganske enkelt at møde op i din kommunes Borgerservice. Her kan dokumentet udstedes med det samme over skranken, og i langt de fleste kommuner behøver du ikke bestille tid på forhånd - men tjek åbningstiderne, især i ferieperioder.
Medbring tre ting: 1) dit gyldige danske plastikkørekort, 2) et pasfoto i farve (35 × 45 mm) taget inden for de seneste seks måneder, og 3) gyldig legitimation, typisk dit pas eller sundhedskort. Der betales et gebyr på omkring 25-50 kr. (2025-takst), som oftest kan betales med betalingskort eller MobilePay.
Selve IDP’et printes som et gråt papirhæfte på engelsk/fransk med stempler og er som udgangspunkt gyldigt i 12 måneder fra udstedelsesdatoen. Det gælder kun sammen med dit danske kørekort; bliver du spurgt af politi eller forsikringsselskab i Thailand, skal du derfor altid kunne fremvise begge dele.
Tjek før afrejse, at de rette kørekategorier fremgår af dit danske kørekort: Har du ikke kategori A (motorcykel), vil den heller ikke fremgå af dit IDP, og så må du ikke lovligt køre scooter i Thailand. Skal flere i rejsefølget køre, skal hver person have sit eget IDP - fotokopier eller billeder på telefonen accepteres ikke.
Praktiske råd, alternativer og opdaterede kilder
Planlæg i god tid: Bestil dit internationale kørekort i Danmark, så du undgår sidste-øjebliks-stress - sagsbehandling hos Borgerservice tager som regel kun få minutter, men i ferieperioder kan der være kø. Hver person, der skal sidde bag rattet, skal medbringe både sit nationale kørekort og et gyldigt IDP; dokumenterne skal bæres fysisk under kørsel sammen med originalt pas, da det lokale politi ofte kræver alle tre. Tag en farvekopi eller et foto af begge kørekort og pas, og gem filerne i en krypteret cloud-mappe, så du hurtigt kan dokumentere din ret til at køre, hvis du mister originalerne.
Har du ikke den korrekte licens - eller vil du blot slippe for at navigere i Bangkoks trafik og parkering i turistbyer - er der mange alternativer. Taxi og den app-baserede tjeneste Grab er udbredt og relativt billige sammenlignet med Danmark, og på populære ruter i turistområder kører der ofte songthaews (delte pickup-taxaer) til fast, lav pris. Du kan også leje bil med chauffør for omkring 1.500-2.500 THB pr. dag inklusive brændstof, hvilket for flere personer kan matche prisen på en almindelig lejebil - og du slipper for ansvaret, bøder og parkeringskaos. Til bytransport er BTS-skytrain, MRT-metro og det voksende net af lufthavnstog hurtige, klimaanlægskølede og i myldretiden ofte hurtigere end bil.
Bliver opholdet længere end 3-6 måneder, eller flytter du midlertidigt til Thailand, kan det være praktisk (og nogle gange påkrævet) at skifte til et thailandsk kørekort; processen er forholdsvis enkel, hvis du allerede har et IDP og et oversat dansk kørekort med apostille. Regler kan dog ændre sig hurtigt, så tjek altid nyeste information direkte hos Department of Land Transport, Royal Thai Police samt Den Thailandske Ambassade i København. Gem links og eventuelle PDF-vejledninger offline, så du har adgang til dem, hvis du står i en lufthavn eller ved en landegrænse uden stabil internetforbindelse.
Rejseblogger Online