Forestil dig dette: Du har fundet den perfekte – og billige – flybillet til USA eller Caribien, men på din rejseplan dukker der pludselig et stop i Toronto eller Vancouver op. “Det er jo bare en mellemlanding – jeg skal ikke engang uden for lufthavnen,” tænker du måske. Men stopper historien dér? Ikke nødvendigvis.
Ja, som almindelig dansk turist skal du normalt have eTA, når du flyver via en canadisk lufthavn. Kravet gælder også ved en kort mellemlanding, hvor du ikke planlægger at forlade lufthavnen. Dit statsborgerskab og en eventuel opholdsstatus i Canada eller USA kan dog ændre dokumentkravet.
eTA ved transit: det afgørende er din status
Danmark er blandt landene, hvis statsborgere normalt bruger en elektronisk rejsetilladelse, eTA, ved flyrejser til Canada. En eTA er knyttet elektronisk til dit pas. Den er ikke et visum og giver ikke i sig selv garanti for indrejse.
eTA er et krav ved relevant flyrejse til eller via Canada, ikke et selvstændigt krav blot for at flyve ud af landet. Ved indrejse over land kræves normalt ikke eTA af en dansk turist, men du skal stadig have gyldigt pas og opfylde de øvrige indrejsevilkår. Undersøg særregler ved en usædvanlig rute; reglerne kan ikke reduceres til, at alle nationaliteter altid kun skal vise pas ved land- og søgrænser.
Hvem skal have noget andet?
| Situation | Udgangspunkt ved flyrejse |
|---|---|
| Dansk statsborger uden anden relevant status | Gyldigt dansk pas og normalt eTA. |
| Canadisk statsborger, herunder dansk-canadisk | Normalt gyldigt canadisk pas; eTA er ikke løsningen. |
| Amerikansk statsborger | Ingen eTA ved rejse med gyldigt amerikansk pas. |
| Person med permanent ophold i USA | Ingen eTA; gyldigt pas eller accepteret rejsedokument og gyldigt bevis på amerikansk permanent ophold. |
| Person med permanent ophold i Canada | Canadisk PR-kort eller permanent resident travel document efter de gældende dokumentkrav. |
| Anden nationalitet eller særligt rejsedokument | Undersøg individuelt, om der kræves visum, eTA eller gælder en undtagelse. |
Amerikanske green card-indehavere har været fritaget for eTA siden 26. april 2022. Fritagelsen betyder ikke, at opholdsdokumentationen kan blive hjemme. En dansk-amerikansk rejsende kan flyve med sit gyldige amerikanske pas; amerikansk-canadiske dobbeltstatsborgere har også denne mulighed.
Canadisk permanent opholdsstatus forsvinder ikke nødvendigvis, fordi PR-kortet er udløbet, eller personen er flyttet væk. Har du tidligere været fastboende i Canada, skal status afklares før en almindelig eTA-ansøgning.
Visumpligtige rejsende og særlige transitprogrammer
Nogle statsborgere fra normalt visumpligtige lande kan under særlige betingelser få eTA til flyrejser. Det er derfor forkert at sige, at ingen fra disse lande kan søge eTA. Et eksisterende gyldigt canadisk besøgsvisum kan også være tilstrækkeligt uden en ekstra eTA.
Et transitvisum kan være relevant for en visumpligtig rejsende, som forbinder internationale fly, er i transit i højst 48 timer og hverken har gyldigt besøgsvisum eller er berettiget til eTA. Ved et planlagt besøg i Canada eller længere transit er et besøgsvisum normalt den relevante ordning. Et transitvisum er ikke en tilladelse til at gøre enhver mellemlanding til en ferie i landet.
Transit Without Visa Program og China Transit Program har særlige krav til blandt andet nationalitet, rute og transportør. De skal vurderes ud fra hele rejseplanen og er ikke en generel undtagelse for en dansk turist. Få kravene bekræftet, før du baserer en reservation på et transitprogram.
Pris, gyldighed og ansøgning
Den officielle eTA-ansøgning koster 7 canadiske dollar. De fleste ansøgninger godkendes på få minutter, men nogle tager flere dage eller kræver supplerende dokumentation. Søg i god tid, helst før du booker, som IRCC anbefaler. En betalingskvittering eller en bekræftelse på modtaget ansøgning er ikke det samme som en godkendelse.
En godkendt eTA gælder normalt i op til fem år eller til passets udløb, alt efter hvad der kommer først. Får du et nyt pas, skal du søge en ny eTA. Den er heller ikke en tilladelse til at blive fem år i Canada; den konkrete opholdsret er et andet spørgsmål.
- Find Canadas officielle eTA-ansøgning via IRCC. Hav dit pas, din e-mailadresse og et accepteret betalingsmiddel klar.
- Læs feltvejledningen, og indtast oplysningerne omhyggeligt. Brug ikke en hjemmelavet regel om at kopiere alle tegn fra passets maskinlæsbare linje til alle felter.
- Betal det officielle gebyr, og hold øje med beskeder om godkendelse eller yderligere oplysninger.
- Kontrollér især, at pasnummeret i godkendelsen er identisk med nummeret i det pas, du vil rejse med.
Ved boarding skal du vise passet, som tilladelsen er knyttet til. Du behøver ikke printe et særligt eTA-dokument; flyselskabet kontrollerer tilladelsen elektronisk. Gem gerne godkendelsen som reference, men en udskrift gør ikke en tilladelse til et forkert pasnummer brugbar.
Bagage og tid mellem flyene
Afklar ved første check-in, om bagagen skal hentes i Canada, og hvor den skal afleveres igen. Toronto Pearson understreger, at en kuffert mærket til slutdestinationen i nogle forbindelser alligevel skal hentes og sættes på et forbindelsesbånd. Er den ikke mærket til næste eller endelige destination, skal den hentes og indtjekkes igen.
Følg lufthavnens forbindelsevejledning for netop ankomst, afgang, terminal og flyselskab. Separate billetter kan gøre forløbet mere krævende. Et bestemt antal PNR-numre eller en generel totimersregel fortæller ikke sikkert, om din forbindelse kan nås. Medregn dokumentkontrol, eventuelt terminalskift og frister for næste fly.
Hvis du ikke bliver godkendt
Læs myndighedens besked, og afklar næste skridt med IRCC. Søg ikke automatisk igen med ændrede oplysninger for at omgå et afslag. En ny ansøgning kan være relevant ved et forkert pasnummer, men andre afslagsgrunde kræver en anden vurdering.
Du skal have de korrekte dokumenter, før du går ombord. Hvis du ændrer ruten for at undgå Canada, skal du samtidig kontrollere dokumentkravene i det nye transitland og på slutdestinationen. En flybillet via et andet land er ikke i sig selv en løsning på et manglende rejsegrundlag.
