Hvordan bestiller jeg billige togbilletter i Frankrig?

Forestil dig at suse gennem det franske landskab med 300 km/t, mens vinmarker, lavendelmarker og gamle slotte glider forbi vinduet – og vel at mærke til en pris, der lader dig beholde budgettet til croissanter og café au lait!

Frankrigs jernbanenet er et af Europas mest udviklede, men hemmeligheden bag de helt billige billetter er ikke altid lige til at gennemskue. Skal du satse på de ikoniske TGV-højhastighedstog, det farverige lavpriskoncept OUIGO eller et regionalt TER-tog? Hvornår åbner billetsalget, og hvilke apps lokker med skjulte gebyrer?

I denne guide dykker vi ned i alt fra prislogik og rabatkort til bagageregler og prisalarmer, så du kan trække i klapbordet med ro i sindet – og med de laveste priser på plads. Læn dig tilbage, spænd sikkerhedsbæltet (ja, det findes i TGV’en!) og lad os vise dig trin for trin, hvordan du bestiller de billigste togbilletter i Frankrig.

Forstå det franske togsystem og prislogik

Frankrigs jernbanenet drives overordnet af det nationale selskab SNCF, men du vil støde på flere under­brand og produkt­navne, som hver har sin egen pris­struktur og regel­sæt. At forstå forskellene er første skridt mod at lande de billigste billetter.

Hvem kører hvad?

Sådan fungerer pris­logikken

1. Dynamisk prissætning (Yield Management)
   På TGV INOUI, OUIGO og en del Intercités sætter SNCF prisen efter udbud og efterspørgsel. Få billige pladser frigives først; når de sælges, hopper prisen trinvis op. Jo mere populær afgang (fredag eftermiddag, feriestart), desto hurtigere stiger den.
2. Faste eller regionale takster
   TER-billetter har som regel faste priser baseret på afstand, hvilket betyder, at tidlig booking ikke altid sparer dig penge – men kampagner kan forekomme.
3. Billet­klasse og fleksibilitet
   Vælger du 1. klasse eller en Flex-billet med fri ombytning/refusion, betaler du mere. De billigste billetter (ex. OUIGO eller TGV Prem’s) er ikke-refunderbare og kan sjældent ændres.
4. Afgangs- og ankomststationer
   OUIGO kører ofte fra forstads­stationer som Marne-la-Vallée (Disney) i stedet for Paris Gare de Lyon. Det ekstra pendler­led kan give markant lavere pris, hvis du er fleksibel.
5. Rejsetidspunkt
   Midtugedage, tidlige morgener og sene aftener er typisk billigere end weekender og myldretider.

Hvorfor er én billet billig og en anden dyr?

• Efterspørgsel: Populære ruter (Paris-Nice) og ferieperioder presser priserne op, mens mindre anvendte ruter/tidspunkter kan give flash-salg.
• Frigivelsesvindue: Billetter til TGV/OUIGO udbydes normalt 3-4 måneder før afrejse (op til 9 mdr. på visse ruter). De første minutter kan give de laveste priser.
• Rabatkort/lofter: Med Carte Avantage betaler voksne maks. 39-79 € pr. strækning afhængigt af distance – men kun på TGV/Intercités.
• Bagage og ekstra services: OUIGO tager gebyr for stor kuffert og strøm­stik, mens TGV INOUI inkluderer det i prisen.
• Reservér eller ej: TER kræver ingen plads­billet og kan derfor være dyrt i sidste øjeblik, hvis andre produkter er udsolgt; omvendt kan et sent TGV-køb være dyrt pga. fulde lavpris­kvoter.

Kort sagt: jo tidligere du køber, jo mere fleksibel du er på dato, tid og station, og jo mindre komfort/fleksibilitet du kræver – desto billigere billet kan du finde i det franske togjungle.

Hvor køber man billigst? Officielle kanaler og pålidelige apps

Det korte svar er: start altid med SNCF Connect, og brug derefter tredjeparts-apps som supplement, når du har brug for ekstra funktioner eller internationale kombinationer. Nedenfor får du et detaljeret overblik over de mest brugte kanaler, deres priser, gebyrer og praktiske finesser.

Sncf connect – Førstepositionen

SNCF Connect (tidl. OUI.sncf) er den franske togoperatørs egen platform til alle indenlandske tog: TGV INOUI, OUIGO, Intercités og TER. Desuden kan du her booke de fleste internationale forbindelser, fx TGV til Schweiz, Tyskland eller Spanien.

1. Prisgaranti: Billetterne sælges til listepris fra SNCF’s eget billet­system. Du betaler ingen ekstra gebyrer for standardbilletter.
2. Apps til iOS og Android + web: Mulighed for Apple/Google Wallet-billetter, live-info om spor & forsinkelser og enkelt klik til ombytning ved trafikændringer.
3. Sprog: Fransk som standard, men du kan skifte til engelsk (og nu også tysk/spansk). Dansk findes desværre ikke – brug evt. browser­oversætter.
4. Betaling: De fleste udenlandske Visa/Mastercard virker. Visse danske kort markeres som «3-D Secure only» – aktivér evt. sms-kode hos din bank.
5. Ingen bookinggebyr – men: Betaler du med PayPal eller Amex, kan der tilføjes 1 € i «servicefrais».

Hvornår kan det ikke betale sig? Hvis du vil kombinere franske og andre europæiske togselskaber i én søgning, eller hvis du har svært ved at navigere på fransk, kan tredjepart gøre processen hurtigere.

Trainline – Den anglofile alt-i-én-løsning

Trainline sælger stort set de samme billetter som SNCF Connect, men med en meget brugervenlig grænseflade, dansk sprog på websitet og mulighed for at samle togruter fra hele Europa.

• Fordele:
  • Dansk interface + dansk kundeservice pr. chat/e-mail.
  • Kombiner nemt togselskaber (fx DB & SNCF i samme kurv).
  • Viser billetregler (ombyt/refusion) med farvekoder og klare ikoner.
  • Apple Pay / Google Pay fungerer uden franske adresser.
• Ulemper:
  • Bookinggebyr på 2-3 % (min. ca. 0,75 € pr. transaktion).
  • Ved meget lave OUIGO-priser (10 €) kan gebyret udgøre en relativt stor andel.
  • Nogle promo-koder fra SNCF kan ikke indløses.

Omio – Hurtige prisalarmer & multikurrency

Omio (tidl. GoEuro) er oplagt, hvis du skal sammenligne tog med bus og fly på én gang. Platformen viser resultater i danske kroner, euro eller din egen valuta og har push-alarmer ved prisfald.

• Fordele:
  • Prisvisning i DKK uden skjulte valutakurser.
  • God til mobil-first brugere; lynhurtig autofyld af pasoplysninger.
  • Billetarkiv på tværs af flere rejser – nemt til udgiftsrapport.
• Ulemper:
  • Servicegebyr 1-2,5 € pr. billetsegment.
  • Support primært på engelsk/tysk – ikke dansk.
  • Kan være langsommere til at vise flash-salg fra SNCF.

Sammenligning af gebyrer

Når tredjepart kan betale sig

1. Kort international rundrejse: Skal du fx fra København til Avignon via Hamburg? Trainline grupperer DB + SNCF i én transaktion og ét pdf-billetarkiv.
2. Flere transportmidler: Omio viser hurtigt, om en langdistancebus eller et lavprisfly er billigere end TGV.
3. Sprog & valuta: Hvis fransk giver dig myrekryb, eller du vil betale i DKK for at undgå bankens valutakonvertering.
4. Prisalarmer: Trainline og Omio kan sende dig push-notifikationer, som SNCF Connect først for nylig er begyndt at tilbyde (og kun på fransk).

Tips til at undgå unødige omkostninger

• Sammenlign altid prisen på SNCF Connect først – ofte er forskellen blot gebyret.
• Hvis du booker OUIGO gennem en tredjepart, tjek at bagage-tillæggene er inkluderet (OUIGO pålægger ellers 5-10 € ved check-in).
• Gem dit udenlandske kreditkort i SNCF Connect-appen; det sparer dig 3-D Secure hver gang.
• Får du «kortet afvist»? Prøv Apple Pay/Google Pay hos Trainline – det virker ofte, når banken blokerer franske transaktioner.

Konklusionen er klar: SNCF Connect = laveste pris. Men vil du have dansk brugerflade, internationale kombinationer eller elegante prisalarmer, så er et mindre servicegebyr på Trainline eller Omio ofte det hele værd.

Timing er alt: salgsvinduer, udsving og prisalarmer

Det franske togsystem styres af yield management ‒ præcis som flybranchen. Har du styr på, hvornår billetter frigives, og hvordan priserne svinger, kan du let spare 30-70 %. Her er de vigtigste tommelfingerregler:

1. Kend salgsvinduerne

* Ved særlige lejligheder – fx jul eller OL 2024 – kan vinduet kortes ned pga. køreplansændringer.

2. Bestil tidligt = betal mindre

1. De billigste Prem’s-billetter (lavpris) udgør kun 5-15 % af sæderne. Når de er solgt, hopper prisen til næste niveau.
2. Kurven er stejl: hver gang en bestemt booking-kvote nås, stiger prisen 5-15 €.
3. På populære ruter (Paris-Lyon, Paris-Nice) kan de lave niveauer være væk samme dag de frigives.

3. Vælg dine rejsedage klogt

• Ugedage: Tirsdag, onsdag og lørdag eftermiddag er statistisk billigst.
• Myldretid: Afgange 06:30-09:00 og 16:00-19:00 koster op til 40 % mere.
• Ferier & helligdage: Franske skoleferier (zone A/B/C) og lange weekender ses i prisstigninger 3-4 uger før.
• Sidste-øjebliks “IDTGV LasteMinute” findes ikke længere ‒ satser du på restpladser, er du typisk dyrere end fly.

4. Brug prisalarmer og fleksible datoer

Ingen har lyst til at opdatere søgesiden hver dag. Opsæt i stedet automatiske notifikationer:

1. SNCF Connect: Klik på klokke-ikonet efter en søgning og vælg interval (dagligt/ugentligt). Mail eller push-besked.
2. Trainline: Vælg “Prisagent”; angiv maxpris, så får du besked, når prisen falder under grænsen (OBS: 2 € gebyr ved køb).
3. Google-Calendar-hack: Gem datoen for forventet frigivelse +1 dag, så går du ikke glip af open-day.

Tip:

Aktiver søgning med ±3 dage (fås i både SNCF Connect og Trainline). Ét klik viser prissøjler for hele ugen – perfekt til at spotte “underdagen”, hvor prisen halveres.

5. Kombinér strategierne

Sæt påmindelse om salgsvinduet, lav en fleksibel søgning, og book så snart du ser en pris, der nærmer sig din smertegrænse. Ved langdistance rejser over 25 € pr. person kan Carte Avantage (kortet dæmper prisloftet) desuden være en genvej, men mere om det i næste afsnit.

Konklusion: Jo tidligere du holder øje med frigivelsesdatoen, jo større er chancen for at lande et TGV-sæde til buspris – uden at gå på kompromis med komforten.

Billettyper og klasser: lavpris, standard, fleksibel, OUIGO og TER

Før du trykker ”Betal”, er det værd at forstå, hvad de enkelte billettyper rent faktisk giver dig af fleksibilitet og komfort – og hvad de kan koste dig, hvis dine planer ændrer sig.

1. Høj- og normalpris på tgv inoui & intercités

2. 2. Vs. 1. Klasse – Er det pengene værd?

• Plads og ro: 1. klasse har 2+1 sædekonfiguration (bredere sæder, færre pågangen) og ofte stillezoner.
• Stik & service: Strømudtag er som regel ved alle pladser, men hurtigere wi-fi og adgang til SNCF Grand Voyageur-lounge (kun med fleksibel 1. kl.-billet) er eksklusivt.
• Prisforskel: Ved tidlig booking kan 1. klasse koste blot €5-10 mere end 2. klasse. I sidste øjeblik kan forskellen skyde op til €50-60.

3. Ouigo – Lavpris med små bogstaver

• Pris: Starter fra €10, men billetterne stiger jo tættere, du kommer på afgang.
• Bagage: Kun én kabinekuffert + ét lille stykke håndbagage er gratis. Ekstra/for stor kuffert skal tilkøbes (typisk €5-10 online, €20 på stationen).
• Stationer: OUIGO bruger ofte sekundære stationer som Marne-la-Vallée (Disney) i Paris, Lyon St-Exupéry lufthavn eller Aix-en-Provence TGV. Regn transporttid til centrum med i budgettet.
• Ingen fleksibilitet: Ombytning muligt indtil 30 min. før, men ingen refusion, og ændringer koster mindst €19.
• Service ombord: Ingen barvogn, begrænset strømudtag og stillezoner. Medbring selv snacks!

4. Ter – De regionale perronbilletter

• Fast takst: Prisen afhænger af distance, ikke af hvornår du køber. Ingen dynamiske priser.
• Gyldighed: Billetter gælder oftest hele dagen (eller to dage i visse regioner). Du kan frit vælge afgang – men husk at validere (stemple) i gule automater på stationen, hvis det er en papirbillet.
• Fleksibilitet: Ofte fuldt refunderbare indtil første gyldighedsdag.
• Ingen klassevalg: Næsten alle TER-tog har kun 2. klasse.
• Rabatter: Regionale kort (Carte ZOU!, Kartatoo, osv.) kan give op til 50 % rabat – især værd for længere ophold.

5. Hurtigt overblik: Hvilken billet skal du vælge?

1. Weekendtur booket måneden før: Jagter du blot lav pris, så gå efter Prem’s eller OUIGO og lås dig fast.
2. Familie med børn og usikker tidsplan: Vælg Standard/Loisir + overvej 1. klasse for mere plads.
3. Forretningsrejsende: Fleksibel (Pro) billet i 1. klasse giver ro i sindet og laptop-arbejdsmiljø.
4. Regional rundrejse i Provence: TER-billetter – køb dem blot et par dage før eller samme dag.

Husk, at du aldrig kan opgradere en OUIGO eller Prem’s til mere fleksibilitet, men du kan næsten altid nedgradere prisen ved at booke tidligt. Brug derfor tid på at matche billetreglerne med dit behov – det kan spare dig både € og hovedpine.

Rabatter og pas: Carte Avantage, børnerabatter og Interrail/Eurail

Frankrig bugner af rabatmuligheder, men de er spredt ud over kort, pas og aldersgrupper. Nedenfor får du et overblik over de vigtigste varianter – samt hvornår de rent faktisk giver mening i forhold til bare at købe en standardbillet.

1. Carte avantage – Den universelle rabatnøgle

*Gælder pr. standard billetretning på TGV INOUI og Intercités – også i højsæson.

• Hvornår kan det betale sig? Kortet skal typisk indbringe mindst €30-€40 i rabat før det går i nul. To mellemlange TGV-ture på normalpris, eller én lang tur i højsæson, er som regel nok.
• Prislofterne er guld værd ved rejser i skolernes ferie, lange strækninger (fx Paris-Nice) og ved sen booking, hvor normalpriser nemt sniger sig over €100.
• Fleksibilitet: Billetter med Carte Avantage kan som regel ombyttes/refunderes mod lavt gebyr indtil afgang, modsat de billigste OUIGO-billetter.

2. Familie- & børnerabatter uden kort

1. 0-3 år: Gratis uden eget sæde (skal sidde på en voksen). Ønsker du eget sæde, købes en børnebillet.
2. 4-11 år: Automatisk ca. 50 % rabat på TGV/Intercités. Kombineres den med en Carte Avantage-indehaver, forhøjes rabatten til op til 60 %.
3. Famille nombreuse-kort (franske husholdninger med 3+ børn) giver 30-75 % rabat, men kan kun fås med fransk adresse – turister er altså henvist til Carte Avantage.

3. Ungdom, senior og regionale rabatkort

Ud over Avantage findes mere nicheprægede kort – praktiske hvis du opholder dig længere tid i én region:

• Carte ZOU! (Provence-Alpes-Côte d’Azur) – €30/år for 50 % rabat på alle TER-tog i regionen.
• BreizhGo Pass (Bretagne) – Ned til €27/måned for ubegrænsede regionsture.
• Nouvelle-Aquitaine licence transport étudiant – €29/år for 50 % til 75 % rabat til studerende.

Disse kort gælder primært TER-tog (regional), ikke TGV. Derfor er de kun værdifulde, hvis du laver mange korte pendlerstræk i området.

4. Carte liberté – Pendlerens favorit

Til forretningsrejsende/ekstremt hyppige turister: €399/år (eller €379 via arbejdsgiver) giver mellom 45 % rabat og faste prislofter i 1./2. klasse + gratis ombytning til sidste øjeblik. Dyrt for ferierejsende, men guld værd for ugentlige Paris-provinspendleres handlefrihed.

5. Interrail/eurail vs. Punkt-til-punkt

Fordele ved Interrail/Eurail i Frankrig

• Fuld fleksibilitet på dagen – vælg tog spontant (husk dog reservation).
• Ideelt til multi-country ruter (fx Frankrig-Spanien-Tyskland) eller mange stop i Frankrig på kort tid.
• 3-7 rejsedage på én måned kan være billigere end enkeltbilletter i højsæson, især hvis du rejser langt (Paris-Nice, Nice-Bordeaux, Bordeaux-Paris).

Ulemper / skjulte omkostninger

• Obligatorisk pladsreservation på TGV INOUI & Intercités: €10-20 pr. strækning. OUIGO kan ikke benyttes.
• Reservationer er kvotestyrede; populære tog kan være udsolgt til pas-rejsende længe før afgang.
• Ved 1-2 lange ture er en Avantage-billet + prisloft næsten altid billigere end passet + reservationsgebyrer.

Tommelfingerregel:
3 eller flere lange højhastighedsrejser inden for en uge → tjek Interrail/Eurail.
Maks. 1-2 rejser eller base-ferie i én region → sats på Carte Avantage eller regionale kort.

6. Hurtig beslutningsguide

1. Regn antallet af langdistance TGV-rejser du har planlagt.
2. Pris pr. tur uden rabat > €50? Overvej Carte Avantage.
3. Mere end 3 dyrere ture eller gennem flere lande? Tjek Interrail/Eurail.
4. Mange korte pendlerture i én region? Regionalt kort.
5. Rejser du med børn? Kombinér Avantage med de automatiske børnerabatter for op til 60 % i alt.

Med det rigtige rabatkort eller pas kan du skære 30-70 % af billetprisen – men vælg med omhu, for et kort der ikke bruges, er hurtigt spildte penge i rejsebudgettet.

Trin-for-trin: sådan finder og booker du den billigste billet

Med de rigtige klik kan der være mange euro at spare. Følg trinene herunder – de virker stort set ens i SNCF Connect, Trainline og Omio.

1. Start på en gebyrfri platform

   Åbn SNCF Connect (web eller app) som udgangspunkt. Her betaler du ingen bestillingsgebyrer på indenlandske billetter, og du kan se alle prisniveauer inklusive OUIGO.

   Platform	Bestillingsgebyr	Fordel	Ulempe
   SNCF Connect	0 €	Fuldt billetsortiment	Interface kun delvist på engelsk
   Trainline	~1-3 € pr. billet	Overskuelig og dansk/engelsk	Gebyret æder ofte rabatten
   Omio	~1-4 € pr. billet	Samler tog+bus+fly	Færre kampagnepriser

2. Aktivér fleksible datoer

   På søgesiden vælger du ±3 dage eller kalender­visning. Du får nu et prisheat-map, der afslører de billigste afgange. Skift eventuelt “vis kun direkte tog” fra for at se kombinationer med ét skift – de er ofte 20-40 % billigere.

3. Filtrér efter togtype og pris
   • OUIGO: Lavpris-TGV’er; vælg disse, hvis du kan leve uden 1. klasse og med stramme bagageregler.
   • Intercités: Langsom­mere end TGV, men tit billigere og uden reservationsgebyr.
   • TER: Regionale tog med faste priser – brug dem på korte strækninger.

   Brug slideren “maks. rejsetid” for at trimme resultatlisten uden at miste de billige alternativer.

4. Prøv alternative stationer og ruter

   Skriv fx Paris (alle stationer) i stedet for Gare de Lyon, og overvej:

   • Lufthavnsstop (CDG eller Massy-TGV) – ofte flere kampagnepladser.
   • Nabobyer (Lille i stedet for Bruxelles, Valence i stedet for Avignon).
   • Split-booking: Køb to separate billetter, fx Lyon-Valence og Valence-Marseille.
5. Undgå skjulte gebyrer

   Nulstil filteret “paper ticket by post” – vælg altid e-billet. Fravælg forsikringer og “premium support”, som kan lægge 10 % oveni.

6. Vælg sæde strategisk

   På TGV og Intercités kan du gratis:

   • Skifte mellem solo, duo eller bordplads.
   • Markere stillezone eller familiezone.

   Ønsker du opgradering, så klik “1^re classe” og check om prisen stiger. Ved kampagner er forskellen tit under 5 €.

7. Betal smart

   Udenlandsk Visa/Mastercard virker fint; vælg “paiement en une fois”. Apple Pay/Google Wallet accepteres på SNCF Connect og Trainline – hurtigt og uden 3-D Secure-problemer.

   Spar valuta­gebyr ved at lade banken (ikke sælger) veksle; klik “fakturer i EUR”.

8. Download din e-billet

   Efter betaling modtager du både en PDF og en QR-kode i appen. Sådan er du dækket:

   • Gem PDF’en offline og mail den til dig selv.
   • Læg QR-koden i Apple Wallet / Google Wallet – scanning går hurtigere.
   • Print kun hvis du foretrækker papir; validering er ikke nødvendig for e-billetter.

   Ved forsinkelser eller strejker skal QR-koden stadig scannes for at udløse kompensation, så behold den til rejsen er slut.

Tip: Togpriser i Frankrig kan ændre sig flere gange om dagen. Gem din søgning i appen og slå pris­alarmer til – så får du en push-notifikation, når prisen falder.

Regler og faldgruber: ændringer, bagage/cykler, forsinkelser og kompensation

Det kan lyde bøvlet at holde styr på reglerne, men kender du dem, undgår du de dyreste fejltagelser – og kan i stedet bruge pengene på lækker fransk mad. Her er de vigtigste faldgruber, du bør navigere udenom.

1. Ombytning & refusion – her er de skjulte deadlines

• TGV INOUI & Intercités
  Standard/Semi-fleks: Gratis ombytning op til 6 dage før afrejse, derefter typisk €15 gebyr. Refusion indtil afgang minus €15.
  Fleks: Gratis ombytning/fuld refusion helt frem til afgang.
• OUIGO
  Absolut ingen refusion.
 Ombytning muligt indtil 30 min. før afgang mod €10-20 + evt. prisforskel.
• TER (regionaltog)
  Ofte fri ombytning og refusion frem til afgang, men nogle regioner lukker 1 time før.

2. E-billet, PDF eller papir – hvad skal jeg vælge?

1. E-billet (QR-kode i app/PDF): Det mest problemfrie. Ingen validering på perronen; du viser blot koden i toget.
2. Print-at-home: Skal printes i A4 uden skalering. Glemte du printeren, kan koden fremvises på mobilen.
3. Papier “Billet Cartonné”: Kræver obligatorisk stempling i gule maskiner inden ombordstigning. Husk især på regionale strækninger.

3. Bagage: især OUIGO har anderledes regler

4. Cykler & kæledyr – læs det med småt

• Foldecykel: Regnes som bagage og er gratis, hvis den er pakket sammen.
• Almindelig cykel: Reservation obligatorisk på TGV/Intercités (€10). Gratis i dedikerede zoner på mange TER-tog, men plads kan ikke garanteres.
• Kæledyr under 6 kg: I taske/bur max 45 × 30 × 25 cm. Billet koster €7.
• Hunde over 6 kg: Skal have billet til 50 % af 2.-klasse pris og bære mundkurv.

5. Realistiske skiftetider – lad være med at booke dig selv i stress

• Indenrigs i samme station: minimum 10 min., men 15-20 min. sikrer kaffe & toiletstop.
• Paris-skift mellem banegårde (f.eks. Gare de Lyon → Gare du Nord): mindst 60 min. med RER/D, plus margin i myldretiden.
• Internationale tog → TGV/TER: regn med told/pas-kontrol på visse afgange til UK/ES/IT, og læg 30 min. ekstra.

6. Strejker (grèves) – forvent ét varsel om året

SNCF annoncerer typisk strejker 48 timer før. Du har da ret til gratis ombytning eller fuld refusion afberørte billetter. Ved total aflysning refunderes også reserverede tillæg (cykel, bagage, e.t.c.). Brug app’en ellergå til billetkontoret – telefonkøer kan være uendelige.

7. Forsinkelseskompensation – “Garantie 30” i praksis

*Nogle regioner tilbyder 30 % fra 30 min. – andre først ved 1 time. Der kræves oftest manuel ansøgning på regionalTER-side.

Ansøg via SNCF Garantie 30-formularen (link i app’en) inden 60 dage. Pengene/voucheren lander typisk på dinkonto inden for 7-10 arbejdsdage.

Kort sagt: Tjek betingelserne, tag skærmbilleder af alt, og husk – i Frankrig er det ofte billigere atændre sin billet tidligt end at gamble med en helt ny.